我國地處歐亞板塊東南部，地質構造復雜，受太平洋板塊、印度洋板塊的擠壓作用，地震斷裂帶十分發(fā)育，地震活動范圍廣、強度大、頻率高。地震，簡而言之就是地面震動，但完整的解釋應該是指在地球內部某處激發(fā)的能量波，向上傳播到地面時因受阻而快速釋放能量，造成地面振動、晃動或破裂的現(xiàn)象。也就是說，一次地震產生過程由三個階段組成：能量激發(fā)、能量傳播和能量釋放。人的感官能直接覺察到的地震前兆稱為地震的宏觀前兆，簡稱宏觀前兆。比較常見的有，水位、水質異常，動、植物的習性異常，電磁場異常等。震前井水等地下水的異常變化，主要表現(xiàn)為水面陡漲陡落、變色變味、翻花冒泡、溫度升降，泉水流量的突然變化，溫泉水溫的突然變化。那么本文將為你介紹關于淮南地震帶發(fā)布的一些信息以及淮南歷史上上的地震記錄相關知識，地震來了我們該怎么逃生和注意事項。

一、淮南歷史上的地震記錄。

淮南建市后境內沒有破壞性地震發(fā)生，受鄰近地區(qū)波及的中強以上地震有5次。1954年6月六安5.25級地震，1979年3月固鎮(zhèn)5級地震，1979年7月江蘇溧陽6級地震，1983年11月山東荷澤5.9級地震，1984年5月南黃海6.2級地震，市境有不同程度震感。
1971年安徽省地震監(jiān)測臺網建立后，在北緯32°～34°，東經116°～118°范圍內，共記錄0.1級以上地震453個，其中3級以上地震13個。1976年8月13日發(fā)生在長豐縣朱集附近的3.6地震，震中烈度4度，市境震感明顯。1990年11月14日，市境段家灣發(fā)生2級地震，部分地區(qū)有感。
此外，1980年7月至1981年6月，九龍崗重華村出現(xiàn)一系列塌陷地震，最大地震級達1.2級，屬非構造性地震。主要原因是煤礦開采深度增加，導致部分溶洞頂板脫落所致。
淮南地震監(jiān)測工作始于1973年，是時淮南一中、五中建立地震測報部。1976年，有29個企事業(yè)單位自辦監(jiān)測站，市地震辦公室安裝測震儀，開始專業(yè)測報。1977年7月建立市地震臺，先后開展應力、磁偏、水平擺、水氡、地傾斜和α徑跡等觀測手段。年底，全市有73個地震監(jiān)測站，宏觀哨有400多人。
1980年起對群眾監(jiān)測手段實行優(yōu)化，到1990年僅保留化三建、淮南農場、淮南發(fā)電總廠中學、安徽造紙廠、謝一礦、謝三礦、李一礦、市氣象站和龍湖公園動物園等9個群眾監(jiān)測站和1個市屬專業(yè)臺。監(jiān)測手段有：測震、地形變、地下水化學(氯離子、氡濃度)、地下水動態(tài)（水位、水溫）、地磁、地溫、α徑跡和動物觀測等。

二、淮南地震帶分布圖相關知識。

市境位于華北地塊南緣，淮南－許昌地震帶東端，為邊緣褶皺斷裂發(fā)育、內部寬緩起伏的北西西向復向斜構造，東部經定遠與剡廬斷裂帶斜接。淮南復向斜南北兩翼的褶皺斷裂是主要的孕震構造。自西晉元康二年（294年）至今發(fā)生過4.75級以上地震14次。晉元康四年六月（297年7月）發(fā)生于壽縣、清道光十一年八月二十三日（1831年9月28日）發(fā)生于鳳臺以及清同治六年（1866年）發(fā)生于剡城－莒縣的三次地震波及市境，危害較大，震級分別為5.5、6.25和8.5，震中烈度分別為7、8和10度。

三、地震來了注意事項和逃生常識。

行駛的車輛

地震發(fā)生時行駛的車輛應如何應急？
　�。�1）司機應盡快減速，逐步剎閘；
　�。�2）乘客（特別在火車上）應用手牢牢抓住拉手、柱子或座席等，并注意防止行理從架上掉下傷人，面朝行車方向的人,要將胳膊靠在前坐席的椅墊上，護住面部，身體傾向通道，兩手護住頭部；背朝行車方向的人，要兩手護住后腦部，并抬膝護腹，緊縮身體，作好防御姿勢。

樓房內人員

樓房內人員地震時如何應急？
　　地震一旦發(fā)生，首先要保持清醒、冷靜的頭腦，及時判別震動狀況，千萬不可在慌亂中跳樓，這一點極為重要。其次，可躲避在堅實的家具下，或墻角處，亦可轉移到承重墻較多、開間小的廚房、廁所去暫避一時。因為這些地方結合力強，尤其是管道經過處理，具有較好的支撐力，抗震系數(shù)較大�？傊�，震時可根據(jù)建筑物布局和室內狀況，審時度勢，尋找安全空間和通道進行躲避，減少人員傷亡。

商店

在商店遇震時如何應急？
　　在百貨公司遇到地震時，要保持鎮(zhèn)靜。由于人員慌亂，商品下落，可能使避難通道阻塞。此時，應躲在近處的大柱子和大商品旁邊（避開商品陳列櫥），或朝著沒有障礙的通道躲避，然后屈身蹲下，等待地震平息。處于樓上位置，原則上向底層轉移為好。但樓梯往往是建筑物抗震的薄弱部位，因此，要看準脫險的合適時機。服務員要組織群眾就近躲避，震后安全撤離。