大修總結報告范文1

1前言

大修安全管理是企業(yè)安全管理的一個重要方面，由于其存在著施工人員多、環(huán)境復雜、任務重、時間緊等諸多特點，如果安全管理工作不到位，勢必影響大修進度，甚至發(fā)生重大人身事故，給企業(yè)生產(chǎn)帶來很大損失。如何規(guī)范大修工程項目的安全管理，使其處于最佳工作狀態(tài)并發(fā)揮出其最高效力呢？筆者根據(jù)多年的安全管理經(jīng)驗，總結出一些大修工程施工安全管理基本原則。

2大修安全管理基本原則

2.1大修前的“兩先一審”原則。

“兩先一審”是指大修工程施工前要①先制定大修總體施工方案；②先制定大修安全管理網(wǎng)絡；③對施工總體方案的安全措施要進行逐級審批。

在制定大修總體施工方案時，要求達到科學、合理，既要保證大修進度、質量，又要保證大修施工安全進行；制定大修安全管理網(wǎng)絡時，內(nèi)容包括安全組織機構、總體項目、子項止的具體安全措施和安全負責人。要求措施詳細、周全，各個項目責任到人；在審批大修安全措施時，要求專業(yè)對口，實行分口管理，做到層層把關，以確保措施既科學、嚴密，又能切合現(xiàn)場實際，便于執(zhí)行。這是搞好大修安全管理的首要環(huán)節(jié)。

2.2大修人員“一教三明確”原則

“一教三明確”是指對所有參加大修施工的人員要進行安全教育，達到三個明確：①明確自己檢修過程中存在哪些危險性；②明確自己如何進行標準化作業(yè)；③明確可能發(fā)生事故時的應急措施。

對參與大修的所有人員進行的安全教育，結合檢修環(huán)境復雜、惡劣、交叉作業(yè)多等特點進行教育，使檢修人員充識檢修過程中存在諸多不安全因素，提高其檢修安全意識和防范能力；同時進行的教育要結合各自檢修工程進行重點教育，從而使檢修人員能夠進行標準化作

業(yè)，避免違章作業(yè)；對檢修人員要進行安全常識教育，使其明白發(fā)生事故時的急救常識和應急措施，不至于發(fā)生事故時手忙腳亂，不知所措，延誤搶救時間。這是搞好大修安全管理的基本環(huán)節(jié)。

2.3大修施工前“兩查一確認”原則

“兩查一確認”是指大修施工前檢修人員要①檢查大修所使用的工器具的安全性能；②檢查檢修人員個人防護用品使用情況，確認所做的安全措施是否到位。

大修時所使用的工器具，要求完好、無損，且安全性能符合國標要求。檢修人員進行安全性能檢查時，要詳細全面，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，特別是一些大型、重要設備，如起吊設備、電焊設備等更是如此，不能有“湊合用”的思想，避免因工器具缺陷而造成人身傷亡事故；對檢修人員所使用的個人防護用品，要求按工種配備齊全，且能正確使用；確認好安全措施，就要是求檢修人員針對自己所檢修項目的安全措施是否做到位。要親自檢查和確認，要逐條進行，不能聽信別人，在確認無誤后方可進行作業(yè)。這是搞好大修安全管理的基礎環(huán)節(jié)。

2.4大修過程中“四定兩嚴”原則

“四定兩嚴”是指在大修過程中①檢修人員對自己所使用的工器具和作業(yè)環(huán)境安全狀況進行定期檢查；②安全負責人對所管轄的項目區(qū)域進行定期檢查；③分廠或總廠（處室）對整個施工現(xiàn)場進行定期檢查；④各施工單位要定期總結和評比施工安全情況；嚴格執(zhí)行施工安全規(guī)程、嚴格考核施工安全管理。

大修施工一旦開始，就要求安全管理必須到位。檢修人員是施工現(xiàn)場的作業(yè)者，同時要求其擔任管理者的角色，即對自己所使用的工器具要進行定期檢查，一般常規(guī)項目，要求每班檢查一次，復雜的'項目要求一周或10天檢查檢測一次。對作業(yè)環(huán)境安全狀況要求每班班前必須檢查一次，目的要求做到設備完好、措施到位、環(huán)境狀況清楚，避免因環(huán)境的改變?nèi)藛T不清楚而發(fā)生傷亡事故；安全負責人要求每天對自己所管轄的區(qū)域、分廠或總廠（處室）

進行檢查，每周對整個施工現(xiàn)場進行定期檢查。檢查內(nèi)容包括人員的精神狀況、操作行為、防護用品使用情況、現(xiàn)場安全措施、規(guī)程執(zhí)行情況、施工質量等；檢查人員要全面詳細檢查包括電氣、質檢、機械、安全等，發(fā)現(xiàn)問題及時協(xié)調和解決；定期總結和評比安全工作，就是要求各單位根據(jù)施工進展情況和現(xiàn)場安全管理狀況進行定期總結和評比，對施工中出現(xiàn)一些重大問題或未遂事故等進行認真分析，制定出下一步安全管理對策，針對一些好經(jīng)驗要進行推廣交流，確保大修安全順利進行；嚴格執(zhí)行施工安全規(guī)程，就是對大修施工人員實行標準化作業(yè)管理，達到操作行為制度化、規(guī)范化、科學化，從而有效減少違章作業(yè)；嚴格考核施工安全管理，就是要對各施工單位現(xiàn)場安全管理狀況進行全面綜合的考核，達到管理標準化。在考核時要把握好考核尺度，要獎罰分明，要物質獎勵與精神鼓勵相結合，既要被考核方能夠愉快接受，又要不失考核的嚴肅性，不能一味強求處罰而忽視教育是基本。這是搞好大修安全管理的重要環(huán)節(jié)。

2.5大修試車過程中“三到位一落實”原則

“三到位一落實”是指在試車過程中，試車方案編制、試車協(xié)調、相關單位聯(lián)系要到位，落實好試車中存在的問題。

檢修結束之前都要進行試車，試車包括單體試車，聯(lián)動試車等。不論何種試車，都要求試車的方案編制要到位，特別是試車時的安全措施要求詳細、全面、不能有漏項，試車方案的科學、合理，是確保試車工作順利進行的前提。在試車前要協(xié)調好各施工單位與生產(chǎn)單位之間的關系，以確保各項安全措施能夠認真執(zhí)行，如人員的撤離、送電工作票簽發(fā)執(zhí)行等。在試車過程中，對停送電、啟停設備操作等要聯(lián)系到位，要求指揮信號清楚、準確，以確保試車過程中人員的安全。試車過程就是暴露問題的過程，對試車中存的問題不論大小要認真記錄，并落實到具體負責人，加以解決，不要留下任何隱患，確保大修質量。

2.6大修結束時“一清理一完善”原則

“一清理一完善”是指大修主體工程結束后，在人員撤離現(xiàn)場之前檢修人員對自己所工作的環(huán)境衛(wèi)生要進行清理，對所損壞的安全防護設備要進行完善。

檢修人員在檢修過程中給作業(yè)環(huán)境帶來一些廢料，垃圾等在結束時，必須及時予以清理，做到“人走料凈場地清”，文明施工，給生產(chǎn)單位創(chuàng)造一個整潔、衛(wèi)生的工作環(huán)境；檢修人員對大修過程中損壞的一些安全防護設施如圍欄、吊裝予留口等要及時完善，不要給使用單位留下事故隱患。堅持主體工程完工后的“一清理一完善”原則，是實現(xiàn)大修安全管理全過程的關鍵，如果工程完工就撤離，那就不是一個完整管理過程，它勢必給使用單位帶來一定麻煩和隱患。

3結束語

大修安全管理是一項復雜的工作，只有正確運用上述六項基本原則，并在實踐中認真貫徹執(zhí)行，才能很好的規(guī)范大修安全管理，從而達到事半功倍、預防事故的效果，否則，盲目進行管理，無益于企業(yè)的安全生產(chǎn)工作。

大修總結報告范文2

萬州分廠自投產(chǎn)以來的首次大修工作在總廠各級領導、各級部門的關心支持下，在萬州分廠和所有參檢單位人員的共同努力下順利結束了，本次大修工作克服了時間緊、任務重、天氣多雨的困難，在萬州分廠各級領導的精心安排下，整個大修工作基本上按照既定的工作思路和方案完成了檢修項目295項，未完成項目1項。大修項目完成率為99.7%，現(xiàn)將本次大修工作的經(jīng)驗教訓總結如下。

一、大修項目的編制。萬州分廠從去年11月份開始著手編制大修項目，經(jīng)過分廠和總廠的多次審核，最終形成了大修項目實施表，檢修項目分兩部分，一部分是平時可以實施的項目，即可不停產(chǎn)檢修項目共41項，其次是必須停產(chǎn)檢修的項目共223項。在大修過程中增補32項。在大修項目的編制過程中，各個專業(yè)人員根據(jù)本專業(yè)的情況，編制了相應的檢修項目。由于我們廠是首次大修，存在經(jīng)驗不足的現(xiàn)象，比如大修增補項目較多，部分檢修項目提得不夠仔細，主要反映在部分檢修項目工作量不夠明確，檢修材料不詳盡。比如在某些單元閥門的檢修試壓，在項目表上不能具體看出要檢修試壓的閥門有多少只，項目表上只有部分備用的閥門和墊片，造成的主要問題：一是安裝公司誤認為檢修試壓的閥門只有項目表提出來的那些閥門，這樣他們在施工人員的工作量安排上存在較大差異，二是對我們自身在檢修材料上造成一些麻煩，比如某個單元的某個檢修項目從項目表上看只有兩只閥門，配套的墊片也只有4塊，而實際上需要拆裝檢修試壓的閥門有10只，那我們在項目表上就至少少提了16塊墊片，好在我們在項目建設的時候剩余了一部分墊片，及時解決了這個問題。

二、本次大修對重點項目的控制。在本次大修中有六個重點項目，其中最關鍵的項目有兩個，一是P-3101AB泵體改造，即機頭的調向，二是P-3203A的更換配管，這兩個檢修項目能否順利進行關系著整個大修工作能否順利完成，特別是P-3101AB裝置循環(huán)水泵機頭調這個項目，如果該項目不能順利完成，循環(huán)水泵不能順利啟運，那么整個裝置都不能按時投產(chǎn)，更不能說提前開產(chǎn)了。對于該重點項目，在大修前幾個月，分廠就編寫了詳細的施工方案和進度控制措施，該項目參檢的單位較多，土建方面，需要木森公司配合，泵體改造需要聯(lián)系廠家來做，泵的拆裝配管需要安裝公司來做。在分廠的精心安排和協(xié)調下，該項目的總體進度始終處于我們的控制范圍內(nèi)，雖然在試車時發(fā)現(xiàn)A泵振動較大，軸承聲音異響，后來了解到是廠家在泵體改造時沒有更換舊軸承造成的，分廠發(fā)現(xiàn)問題后立即組織安裝公司更換了改軸承，再試車，該泵運行良好，比大修前振動有所減小，該改造取得了較好的效果。

三、在本次大修過程中，對主體單元的所有靜設備都進行了拆裝檢查，特別是塔罐容器，分廠都組織了人員進入容器內(nèi)部對其進行了仔細檢查，并留下了許多珍貴的照片，為以后檢修留下了第一手資料。經(jīng)過我們進入塔罐內(nèi)部檢查，我們沒有發(fā)現(xiàn)這些設備有明顯的腐蝕現(xiàn)象，安裝公司測厚人員也對主裝置區(qū)的高壓和有腐蝕性介質的容器和管線進行了測厚和無損檢測，沒有發(fā)現(xiàn)設備和管線有明顯的減薄和分層現(xiàn)象。這說明我們裝置上的靜設備和管線的選材是合理的，經(jīng)受住了高含硫原料氣的考驗。

在檢查過程中也發(fā)現(xiàn)了一些其他問題，比如D-1405內(nèi)存積了大半罐硫磺，經(jīng)過仔細檢查和分析，問題出在該設備的生產(chǎn)廠家在去年整改頂部的除沫器時，掉了一小塊金屬絲網(wǎng)在罐內(nèi)，該絲網(wǎng)堵塞了液硫的出口，當然這也說明了去年在項目建設期，我們的工作還不夠仔細，這對我們也是一個教訓。希望我們在以后的檢修過程中，特別是更換了除沫器金屬絲網(wǎng)后一定仔細檢查罐內(nèi)是否有殘留物，以防這樣的情況再次發(fā)生。

另外在這次檢修中發(fā)現(xiàn)的一個重要問題，1200#的所有管殼式換熱器都是浮頭式的，而不是管箱式的，浮頭式換熱器的一個缺點就是在檢修時拆下浮頭后容易造成花板側墊片松動，在設備復位后此處很容易泄露，目前裝置上E-1202A就存在這樣的情況，此處現(xiàn)在微漏，安裝公司無論如何再緊螺栓也不能緊住，建議明年大修時將1200#單元5臺浮頭式換熱器改為管箱式。

再其次在拆裝檢查D-1101時，罐內(nèi)存積了許多淤泥，除沫器捕霧網(wǎng)嚴重腐蝕，降低了原料氣的過濾效果，今年更換了該罐內(nèi)部捕霧網(wǎng)，我建議再在D-1101前增加一臺重力分離器，這樣可以有效降低高效過濾器和1200#袋式過濾器濾芯更換頻率，還可以節(jié)約生產(chǎn)成本，增加的重力分離器安裝位置可以考慮選在原料氣界區(qū)閥后。

大修總結報告范文3

時光荏苒，2009年即將過去，這一年是表活劑分公司發(fā)展史上具有里程碑意義的一年，采油二廠、四廠連續(xù)開辟三元復合驅油采注區(qū)，驅油用表活劑的需求量大幅度提高。為了保證采油廠的平穩(wěn)注入，為實現(xiàn)原油四千萬噸穩(wěn)產(chǎn)作出我們應有的`貢獻，我車間在分公司統(tǒng)一安排、協(xié)調下目前已啟停裝置八次，生產(chǎn)1#磺酸2645噸，2#磺酸7920噸，出色的完成了生產(chǎn)任務。

驅油用表活劑磺酸的原料是生產(chǎn)日化產(chǎn)品十二烷基苯的廢料，由多種混合物組成，為了達到產(chǎn)品指標在磺化過程中需要較高的磺酸中和值，在生產(chǎn)過程中易磺化成份結焦堵塞分布器及磺化管，致使裝置生產(chǎn)周期為20天左右，同時為了保證注入量，裝置每次停車只有5~7天的檢修期，有時甚至只有2~3天。設備的檢修幾乎全部是以搶修的態(tài)勢完成的。本年度共完成檢修項目項，其中外委17項，自檢13項。通過檢修不但提高了裝置的生產(chǎn)能力，而且還消除了裝置的一些安全隱患。諸如：通過對SO3吸收換熱器的清洗，清除了換熱器內(nèi)部的結焦磺酸，提高了換熱器的效率，大大降低了吸收磺酸結焦的可能性；通過校正磺化器的垂直度，標定磺化器成膜管的相對流量及對換熱管進行清洗，極大的提高了磺化器的操作精度，延緩了磺化器結焦，延長了磺化器的生產(chǎn)周期；通過對熔硫槽和恒位槽的密封改造，消除了硫蒸氣的揮發(fā)，降低了熔硫間硫粉塵濃度，改善了熔硫間的操作條件。

在沒有統(tǒng)一、規(guī)整檢修期的情況下，我車間根據(jù)特定的檢修條件，加強了以下幾方面的工作力度，圓滿的完成了檢修任務。

一、牢固樹立安全檢修理念，以“五精”管理為指南，將“四有”工作法貫穿檢修全過程

1、化整為零，以點檢數(shù)據(jù)、設備性能為依據(jù)，合理制定檢修計劃本著涉及安全生產(chǎn)問題的項目一項不落，不必要的項目一項不上的原則根據(jù)裝置停車檢修期短這實際情況，我們依據(jù)日常點檢中積累的每臺設備的主要

性能數(shù)據(jù)，組織技術人員及運行工程師討論該設備的運行數(shù)據(jù)，判定該設備運行狀況。以年度檢修計劃為指導，將09年檢修計劃合理的按排在每月的停車檢修期內(nèi)。

2、周密計劃，精心組織，確保檢修順利進行。

為了為保證各項檢修工作安全、平穩(wěn)、有序、受控進行，我們要求項項工作有方案，根據(jù)各檢修項目，每次裝置停工前召開車間專業(yè)檢修會議，確定本次停車檢修項目并修定、細化本次檢修項目的施工進度表、動火項目一覽表、工藝置換方案等一系列具體操作方案。

根據(jù)“五精”管理方法，我們對每一個檢修項目都編制了《檢修規(guī)程作業(yè)指導》詳細規(guī)定了該檢修項目的工作內(nèi)容、施工所需設施、工具、防護用具、物資，施工步驟，并規(guī)范了檢修動作。

3、加強施工過程監(jiān)督控制，做到步步有確認。

為加強檢修各施工項目過程管理，做到步步有確認，我們要求檢修過程中必須執(zhí)行《化工集團施工作業(yè)票》、《外委施工現(xiàn)場確認單》、《外委項目界面交接單》、《檢修項目施工驗收單》、《動火票》、《用電票》、《用水票》、《進入有限空間作業(yè)票》等檢修票據(jù)和記錄，通過上述作業(yè)票的實施，使整個檢修作業(yè)過程中的各個項目均處于受控狀態(tài)。

二、積極配合、嚴把檢修質量關，確保檢修如期完成。

1、從一而終，檢修項目實施專人負責制。

為了保障裝置檢修順利進行、嚴把檢修質量關，車間抽調運行工程師、班長等骨干力量，做到每個檢修項目都有專人現(xiàn)場負責，且互不交叉�，F(xiàn)場負責人是該項目的施工進度員、檢修質量員、施工監(jiān)督員、施工設施、材料協(xié)調員。在檢修工作開始前施工現(xiàn)場負責人必須熟悉該項目的檢修目的、目標，施工內(nèi)容、安全措施、所需物資等內(nèi)容，將檢修所需的物資、工具、安全防護用具協(xié)調到指定位置，為檢修做好后勤保障。

2、以檢修進度表為指南，合理安排檢修工作，確保檢修如期完成

為了在裝置短暫停車期間如期、保質完成檢修任務，我們與檢修人員詳細合計檢修工作量，制定了嚴格、細致的檢修進度表與日檢修工作內(nèi)容。車間要求現(xiàn)場負責人對檢修工作量做到不搶前不落后，嚴格按檢修進度表執(zhí)行。對于檢修進

度我們執(zhí)行“日報”制度，各項目現(xiàn)場負責人每天匯報當日檢修工作完成情況及次日工作計劃。對于沒有完成當日工作量的項目，我們與施工人員共同分析原因，制定整改方案與工作計劃，合理掌控檢修時間，進而保證了施工進度按照預期計劃順利完成。

3、以“四有”工作法為檢修指南，嚴把檢修質量關

在整個檢修過程中我們堅決貫徹“四有”工作法，嚴格執(zhí)行集團相關管理制度，施工隊伍必須根據(jù)施工進度提前辦理《施工作業(yè)票》、《用電票》、《動火票》、《進入有限空間作業(yè)票》等相關手續(xù)，不辦理完手續(xù)，不具備施工條件的堅決不允許施工，真正做到不走過場，不怕麻煩，步步有確認，項項有落實�，F(xiàn)場負責人負責對施工人員的安全防護措施進行監(jiān)督，對于不服從管理的人員有權停止其檢修工作，同時對施工過程中的質量情況進行檢查，填寫檢修項目施工記錄表，對《檢修施工規(guī)程作業(yè)》執(zhí)行情況進行監(jiān)督，有效的保證了施工安全與施工質量。

在施工項目質量驗收上，我們采取現(xiàn)場驗收的方法，施工隊現(xiàn)場負責人、車間專業(yè)人員、生產(chǎn)辦專業(yè)人員、項目現(xiàn)場負責人每天均對施工隊伍的施工工作量進行現(xiàn)場確認、記錄，進而有效的保證了施工簽證的準確和施工質量的合格。