一、中國民用航空飛行學院遼寧高考錄取分數(shù)線多少分

1、2022年遼寧高考物理類考生上中國民用航空飛行學院的最低錄取分數(shù)線需要488分，對應的最低錄取位次為50291名，招生錄取人數(shù)為140人;

2、2022年遼寧高考物理類考生上中國民用航空飛行學院的最低錄取分數(shù)線需要280分，對應的最低錄取位次為129105名，招生錄取人數(shù)為36人;

3、2021年遼寧高考物理類考生上中國民用航空飛行學院的最低錄取分數(shù)線需要303分，對應的最低錄取位次為97719名，招生錄取人數(shù)為34人;

4、2020年遼寧高考理科類考生上中國民用航空飛行學院的最低錄取分數(shù)線需要361分，對應的最低錄取位次為101118名，招生錄取人數(shù)為19人;

5、2020年遼寧高考理科類考生上中國民用航空飛行學院(空乘)的最低錄取分數(shù)線需要254分，對應的最低錄取位次為126107名，招生錄取人數(shù)為50人;

二、中國民用航空飛行學院在遼寧的近三年的排名多少可以上

1、2022年中國民用航空飛行學院在遼寧的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
遼寧	2022	歷史	-	本科	19	488	15752	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2022	歷史	-	�？�	60	278	47947	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2022	物理	-	本科	140	488	50291	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2022	物理	-	�？�	36	280	129105	交通運輸部（中國民用航空局）

2、2021年中國民用航空飛行學院在遼寧的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
遼寧	2021	歷史	-	本科	24	525	14948	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2021	歷史	-	�？�	57	268	61487	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2021	物理	-	本科	138	468	56486	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2021	物理	-	專科	34	303	97719	交通運輸部（中國民用航空局）

3、2020年中國民用航空飛行學院在遼寧的最低錄取分數(shù)線和最低位次

招生省份	年份	科目類型	選科要求	所在批次/段	招生人數(shù)	最低錄取分	最低位次	率屬于
遼寧	2020	理科	-	本科	19	361	101118	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	理科	-	本科	32	453	62782	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	理科	-	�？�	50	254	126107	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	理科	-	�？�	8	299	118606	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	文科	-	本科	1	580	5405	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	文科	-	�？�	12	322	55984	交通運輸部（中國民用航空局）
遼寧	2020	文科	-	�？�	55	339	53904	交通運輸部（中國民用航空局）

中國民用航空飛行學院和黑龍江八一農墾大學哪個好 2024分數(shù)線排名對比

上海理工大學和中國民用航空飛行學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和廣西民族大學相思湖學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和昆明城市學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和浙江農林大學暨陽學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和鹽城師范學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

齊魯工業(yè)大學和中國民用航空飛行學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

魯東大學和中國民用航空飛行學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和河北民族師范學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和新疆財經(jīng)大學哪個好 2024分數(shù)線排名對比

中國民用航空飛行學院和山西晉中理工學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

天津理工大學和中國民用航空飛行學院哪個好 2024分數(shù)線排名對比

三、中國民用航空飛行學院2023年最新學校簡介

中國民用航空飛行學院，簡稱“中飛院”，創(chuàng)建于1956年，是中國民用航空局直屬的全日制普通高等學校，是中國民用航空局與四川省共建高校。學院作為中國民航培養(yǎng)高素質人才的主力高校，經(jīng)過60多年的建設與發(fā)展，已成為全球民航職業(yè)飛行員培養(yǎng)規(guī)模最大、能力最強、水平最高，享譽國內、在世界民航有著較高影響力的高等學府。中國民航70%以上的飛行員、80%以上的機長畢業(yè)于此，被稱為“中國民航飛行員的搖籃”。歷史沿革中飛院源于人民軍隊，其前身是中國人民解放軍第十四航空學校。1956年，經(jīng)周恩來總理批準成立，由毛澤東主席任命軍政領導，肩負為國家培養(yǎng)合格民航飛行人才的特殊使命，伴隨著新中國民航事業(yè)的起步而創(chuàng)建。學院幾易校名，1956年5月26日，經(jīng)國務院批準，在空軍支持下建立中國民用航空局航空學校，同年9月22日，經(jīng)國防部批準，定名為中國人民解放軍第十四航空學校；1963年10月25日，按中央軍委指示，更名為中國民用航空高級航空學校，并報國務院批準列入高等學校名單；1971年5月19日，經(jīng)中央軍委批準，再次更名為中國人民解放軍第十四航空學校；1980年8月7日，經(jīng)國務院、中央軍委批準，更名為中國民用航空飛行專科學校；1987年12月15日，經(jīng)國家教委批準，升格為全日制普通高等本科學校，并更名為中國民用航空飛行學院。辦學資源學院本部位于成都平原腹地的四川省廣漢市，毗鄰成都市青白江區(qū)，校區(qū)地跨川、豫兩省五市七個校區(qū)，占地面積19000余畝。學院在四川新津、廣漢、綿陽、遂寧和河南洛陽建有5個飛行訓練分院，在自貢、梧州、哈爾濱建有合作飛行訓練基地，管理運行5個通用及運輸航空機場，擁有獎狀CJ1/M2（Cessna525)、新舟600（MA600）、西門諾爾 (Piper PA44-180)、賽斯納172（Cessna172R/S）、西銳20（Cirrus SR20）、鉆石42（DA42NG）、鉆石20（DA20-C1）、阿古斯塔（AW109sp）、羅濱遜66（Robinson R66）、羅濱遜44（Robinson R44）等機型共計21種型號400余架初、中、高級教練機，以及空客、波音等40臺全飛行模擬機、固定模擬機和練習器，各型航空發(fā)動機500多臺。學院圖書館館藏紙質圖書超過150萬冊、電子圖書超過580萬冊、數(shù)據(jù)庫52個，建立了6個以飛行訓練、航空安全為主題的民航特色數(shù)據(jù)庫，與中國商飛共建了國產(chǎn)商用飛機特藏室。學院建有世界一流的航空發(fā)動機維修培訓中心，擁有教學用現(xiàn)役大型渦扇發(fā)動機10臺，涵蓋全球運輸航空機隊的主流配型發(fā)動機，是全球最大的LEAP系列發(fā)動機培訓中心，是CFM全球四大培訓中心之一。學院擁有國內最大、實力最強的通用航空維修基地輔助教學科研，是世界主流通航飛機制造商的授權維修中心，覆蓋整機修理、發(fā)動機翻修和航空器部附件修理三大領域。學院設有中國民航局授權的民用航空器駕駛員執(zhí)照理論考試點、飛行員語言等級測試考試點、民航管制員英語測試中心、航空器維修執(zhí)照培訓考試中心、飛行簽派員培訓中心、工程技術訓練中心，并為中國民航建標、立法提供技術支持和培訓。2018年，學院天府校區(qū)獲得中國民航局和四川省政府批復建設，校區(qū)位于成都東部新區(qū)天府國際空港新城絳溪南片區(qū)，距成都天府國際機場約5公里，總投資約100億元，占地1606畝。校區(qū)按滿足2030年在校生2.5萬人需求設計，預計2023年建成并投入使用。學科專業(yè)學院立足民航、堅持特色發(fā)展，形成了以工為主，理、工、文、管、法、藝多學科協(xié)調發(fā)展的學科專業(yè)體系�，F(xiàn)有14個二級學院、5個一級學科碩士學位授權點，8個專業(yè)學位類別碩士學位授權點，37個本�？茖�業(yè)，覆蓋了民航所有專業(yè)領域。其中，飛行技術專業(yè)、計算機科學與技術入選的國家級一流本科專業(yè)建設點；交通運輸、飛行器動力工程、電子信息工程專業(yè)入選省級一流本科專業(yè)建設點；獲批6項教育部新工科研究與實踐項目，已順利結題2項。 學院有3個四川省優(yōu)勢特色一級學科，23門省級一流課程，共獲得四川省重點學科1個，優(yōu)勢學科2個；國家級人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)項目建設1個；國家級特色專業(yè)2個、省級特色專業(yè)3個；省部級本科專業(yè)綜合改革項目3項；卓越工程師人才培養(yǎng)計劃項目5項。2020年9月被列入“四川省級高水平大學”名單。2018年，教育部對學院本科教學工作進行審核評估，充分肯定了學院取得的辦學成績，并對學院飛行專業(yè)人才培養(yǎng)工作給予了高度的評價。師資力量學院現(xiàn)有專任教師1372人，其中“雙師”型教師400余人，具有正高級飛行員、教授、研究員等高級職稱的教師600余人，有博士、碩士學位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當中有中組部“特聘專家”、國家重點研發(fā)計劃首席科學家、國務院特殊津貼獲得者、民航功勛飛行員、民航科技創(chuàng)新領軍人才、民航首