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該專業(yè)主要課程有飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器系統(tǒng)設(shè)計、航空發(fā)動機原、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與強度、發(fā)動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導(dǎo)航、飛機制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設(shè)計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術(shù)、適航管理工程等。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)主要培養(yǎng)具有扎實的基礎(chǔ)理論知識和工程實踐能力,掌握航空專業(yè)知識、適航法規(guī)、適航驗證與審定技術(shù)以及適航工程管理等理論和工程實踐能力的高級技術(shù)人才。
該專業(yè)是為適應(yīng)我國民用飛機的研制、生產(chǎn)、使用和維護的發(fā)展需求所創(chuàng)辦的新專業(yè)。該專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)去向是:上海適航審定中心、沈陽適航審定中心等適航審定與管理部門,中國東方航空公司、中國南方航空公司、中國國際航空有限公司、深圳航空公司等民航單位,以及中國商用飛機有限責任公司、上海航空電器有限公司、上海飛機設(shè)計研究院等民用航空設(shè)計、制造單位,也可去高等學(xué)校、生產(chǎn)企業(yè)和管理部門從事該領(lǐng)域的科學(xué)研究、工程設(shè)計和科研管理等方面的工作。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)為適應(yīng)我國民用飛機設(shè)計、生產(chǎn)、使用和維護的迫切發(fā)展需求,依托國防科工委緊缺學(xué)科——適航技術(shù)與管理而創(chuàng)辦,采用本碩連讀優(yōu)秀生培養(yǎng)模式,通過招生錄取選拔,入學(xué)后與飛機設(shè)計、航空發(fā)動機、航空電子、航空電器、飛行器制造工程等專業(yè)合作辦學(xué),前3年學(xué)習(xí)飛機、發(fā)動機、飛機系統(tǒng)與機載設(shè)備、飛行器制造等專門知識,第4年集中學(xué)習(xí)航空器適航審定技術(shù)與管理知識,考核合格后,直接免試攻讀碩士研究生,畢業(yè)后授予工程碩士學(xué)位。飛行器適航技術(shù)專業(yè)主要課程有飛行器總體設(shè)計、飛行器結(jié)構(gòu)設(shè)計、飛行器系統(tǒng)設(shè)計、航空發(fā)動機原、發(fā)動機結(jié)構(gòu)與強度、發(fā)動機控制、航空電子、航空電器、機載計算機、通信與導(dǎo)航、飛機制造基礎(chǔ)、現(xiàn)代飛機裝配技術(shù)、民用航空法、航空安全工程原理、可靠性原理、飛機安全性設(shè)計與分析、適航規(guī)章、適航驗證與審定技術(shù)、適航管理工程等,就業(yè)率較高,總體來說,就業(yè)前景還是比較樂觀的。
飛行器適航技術(shù)專業(yè)學(xué)什么 附學(xué)習(xí)科目和課程
飛行器適航技術(shù)專業(yè)學(xué)什么 附學(xué)習(xí)科目和課程
飛行器適航技術(shù)專業(yè)開設(shè)課程和未來就業(yè)方向分析(原創(chuàng))
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