一、過(guò)渡時(shí)期總路線的主體

過(guò)渡時(shí)期總路線的主體是實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，特點(diǎn)是工業(yè)化和改造同時(shí)并舉，以工業(yè)化為主體，三大改造為兩翼，二者相互適應(yīng)，相互促進(jìn)，協(xié)調(diào)發(fā)展。

二、提出背景

這條總路線是照耀我們各項(xiàng)工作的燈塔,各項(xiàng)工作離開(kāi)它,就要犯右傾或“左”傾的錯(cuò)誤。1952年下半年由毛澤東提出,1954年為中共七屆四中全會(huì)批準(zhǔn),并載入《中華人民共和國(guó)憲法》。原來(lái)估計(jì)十五年左右時(shí)間完成,但在實(shí)際執(zhí)行中,于1956年完成了三大改造,接著又提前完成第一個(gè)五年計(jì)劃,為工業(yè)化奠定了初步基礎(chǔ)。

中國(guó)共產(chǎn)黨在從新民主主義社會(huì)向社會(huì)轉(zhuǎn)變時(shí)期的總?cè)蝿?wù)。它的要點(diǎn)是:過(guò)渡時(shí)期總路線于1952年提出,1953年公布。它的基本早在1949年 3月中國(guó)共產(chǎn)黨七屆二中全會(huì)的決議中就作了原則性的規(guī)定。

三、過(guò)渡時(shí)期總路線的作用

這條總路線,符合生產(chǎn)關(guān)系一定要適合生產(chǎn)力狀況的規(guī)律,反映了當(dāng)時(shí)全國(guó)人民的普遍愿望。在帝國(guó)主義、封建主義、官僚資本主義長(zhǎng)期壓迫下,處于貧困落后狀態(tài)的中國(guó)人民,一旦掌握了國(guó)家政權(quán)和國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈以后,迫切需要過(guò)渡時(shí)期總路線,并且也有可能逐步實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,以便迅速發(fā)展生產(chǎn)力。

只有工業(yè)化,才能用先進(jìn)的生產(chǎn)手段改造和裝備國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)部門(mén),迅速提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率,增強(qiáng)國(guó)營(yíng)經(jīng)濟(jì)在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的領(lǐng)導(dǎo)地位,鞏固以工人階級(jí)為領(lǐng)導(dǎo)、以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專(zhuān)政的國(guó)家政權(quán),確保國(guó)家的獨(dú)立與安全,使人民生活不斷得到改善。而要實(shí)現(xiàn)工業(yè)化,又必須對(duì)生產(chǎn)資料的私有制實(shí)行改造。因?yàn)樵谌〉昧诵旅裰髦髁x革命的勝利以后,中國(guó)國(guó)內(nèi)的主要矛盾,已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)楣と穗A級(jí)和資產(chǎn)階級(jí)之間、和資本主義道

過(guò)渡時(shí)期總路線書(shū)籍

過(guò)渡時(shí)期總路線書(shū)籍

路之間的矛盾。不解決這一矛盾,不僅工業(yè)化將得不到它所需要的勞動(dòng)力、資金、糧食、原料和市場(chǎng),而且土地改革以后的農(nóng)村也會(huì)出現(xiàn)新的兩極分化。因此毛澤東曾形象地把工業(yè)化比作鳥(niǎo)的“主體”,把改造比作鳥(niǎo)的“兩翼”,兩者只有同時(shí)并舉,才能展翅飛翔。過(guò)渡時(shí)期總路線的實(shí)質(zhì)是以生產(chǎn)資料的公有制代替生產(chǎn)資料私有制。