每所大學(xué)在不同的省份錄取分?jǐn)?shù)線都不一樣，本期文章主要為大家介紹關(guān)于中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在遼寧高考最低錄取分?jǐn)?shù)線的知識(shí)，具體中國(guó)民用航空飛行學(xué)院的所有歷年在遼寧錄取最低分和錄取專業(yè)分?jǐn)?shù)線可參考聚志愿高考大數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)。

一、遼寧高考多少分可以上中國(guó)民用航空飛行學(xué)院

根據(jù)聚志愿高考大數(shù)據(jù)查詢系統(tǒng)，中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在遼寧2020年高考理科最低錄取分?jǐn)?shù)線為361分，最低錄取位次為101118位；理科最低錄取分?jǐn)?shù)線為453分，最低錄取位次為62782位；理科最低錄取分?jǐn)?shù)線為254分，最低錄取位次為126107位；理科最低錄取分?jǐn)?shù)線為299分，最低錄取位次為118606位；文科最低錄取分?jǐn)?shù)線為580分，最低錄取位次為5405位；文科最低錄取分?jǐn)?shù)線為322分，最低錄取位次為55984位；文科最低錄取分?jǐn)?shù)線為339分，最低錄取位次為53904位；

二、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院在遼寧歷年錄取最低分?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)

三、中國(guó)民用航空飛行學(xué)院簡(jiǎn)介

| 院校屬性：

| 學(xué)校詳情：

學(xué)校直屬中國(guó)民用航空局,其前身是1956年5月,經(jīng)周恩來(lái)總理批準(zhǔn)成立,由毛澤東主席任命軍政領(lǐng)導(dǎo)的中國(guó)民用航空局航空學(xué)校,同年9月,國(guó)防部批準(zhǔn),學(xué)校更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。1963年5月,教育部向國(guó)務(wù)院報(bào)告,將學(xué)校列入高等學(xué)校名單,同年10月,按中央軍委指示,學(xué)校更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校。1987年12月,更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。

經(jīng)過(guò)近62年的建設(shè)與發(fā)展,學(xué)校已成為全球飛行訓(xùn)練規(guī)模最大、能力最強(qiáng),在國(guó)內(nèi)、尤其是世界民航有著極高影響力的全日制高校。中國(guó)民航90%以上的機(jī)長(zhǎng)都畢業(yè)于此,學(xué)校被譽(yù)為中國(guó)民航飛行員的“搖籃”、中國(guó)民航管理干部的“黃埔”。

辦學(xué)資源:

學(xué)校位于成都平原的腹地——四川省廣漢市,占地17000多畝,建筑面積150多萬(wàn)平方米,固定資產(chǎn)總值超過(guò)90億元(不含土地資產(chǎn)值),教學(xué)儀器設(shè)備總值62億元:目前,學(xué)校擁有5個(gè)機(jī)場(chǎng),其中的洛陽(yáng)和綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng),集航班保障和訓(xùn)練于一體,年旅客吞吐量均突破100萬(wàn)人次;學(xué)校配有獎(jiǎng)狀、夏延、新舟600、西門諾爾、TB、賽斯納-172等14種共262架初、中、高級(jí)教練機(jī)和包括波音737-300、800、空客320等在內(nèi)的全飛行模擬機(jī)、固定模擬機(jī)和練習(xí)器45臺(tái);有各型航空發(fā)動(dòng)機(jī)400余臺(tái),以及國(guó)內(nèi)高校中最先進(jìn)的360度全視景塔臺(tái)指揮系統(tǒng);館藏圖書(shū)超過(guò)100萬(wàn)冊(cè)、電子圖書(shū)超過(guò)300萬(wàn)冊(cè)、國(guó)內(nèi)外數(shù)據(jù)庫(kù)33個(gè),是我國(guó)民航類規(guī)模最大的綜合圖書(shū)館,并建有1000兆校園網(wǎng)。

學(xué)校還建由中、美、法三國(guó)六方合作創(chuàng)辦的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心,其用于教育教學(xué)的實(shí)體發(fā)動(dòng)機(jī),占國(guó)內(nèi)機(jī)隊(duì)配型發(fā)動(dòng)機(jī)的80%左右。同時(shí),學(xué)校是獲美國(guó)本迪克斯/金氏公司和萊康明動(dòng)機(jī)、大陸發(fā)動(dòng)機(jī)等知名航空企業(yè)授權(quán)的維護(hù)、大修中心,是中國(guó)民航授權(quán)的“ICAO”飛行員、管制員英語(yǔ)“考官”培訓(xùn)中心、考試中心,航空器維修執(zhí)照考試中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心,并為中國(guó)民航立法、建標(biāo)提供技術(shù)支持和培訓(xùn)。

專業(yè)學(xué)科:

62年來(lái),學(xué)校在理、工、文、管、法5個(gè)學(xué)科門類下形成了一批在國(guó)際、國(guó)內(nèi)和民航界有重大影響的品牌專業(yè)群和優(yōu)勢(shì)學(xué)科,是聯(lián)合國(guó)重點(diǎn)推廣的“MPL”課程試點(diǎn)單位。學(xué)校有7門國(guó)家級(jí)、省級(jí)重點(diǎn)專業(yè),有17門國(guó)家級(jí)或省部級(jí)精品課程。其中,飛行技術(shù)專業(yè)是國(guó)家級(jí)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)區(qū),航行實(shí)驗(yàn)室為“四川省實(shí)驗(yàn)示范中心”。目前,學(xué)校開(kāi)設(shè)有7個(gè)碩士培養(yǎng)點(diǎn)、18個(gè)培養(yǎng)方向和7個(gè)國(guó)際合作項(xiàng)目(美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等),開(kāi)設(shè)有30個(gè)本專科專業(yè),教學(xué)和人才培養(yǎng)覆蓋民用航空運(yùn)輸、通用航空各個(gè)領(lǐng)域。

師資力量:

學(xué)校現(xiàn)有教職員工3300人,各類教師1300余人。其中,具有特級(jí)飛行員、功勛飛行員、教授、研究員、教授高級(jí)工程師等高級(jí)職稱的教師400余人,有博士、碩士學(xué)位的中青年教師占教師總數(shù)的75%以上。他們當(dāng)中有國(guó)際民航組織專家組成員、有民航特聘專家、四川省有突出貢獻(xiàn)的中青年專家教授、國(guó)務(wù)院特殊津貼獲得者。

人才培養(yǎng):

截止2014年,學(xué)校為中國(guó)和亞非國(guó)家培養(yǎng)了10萬(wàn)名各類畢業(yè)學(xué)生。其中,培養(yǎng)的民航飛行人才占中國(guó)民航現(xiàn)有飛行員總數(shù)的80%以上。畢業(yè)生中既有出任國(guó)家民航局局長(zhǎng)、副局長(zhǎng)和航空集團(tuán)總經(jīng)理、股份公司董事長(zhǎng)、地區(qū)管理局局長(zhǎng)的業(yè)界精英,也有長(zhǎng)期在一線耕耘的技術(shù)骨干。多年以來(lái),我校畢業(yè)生就業(yè)率始終居民航和四川普通高校前茅,連續(xù)多年被中國(guó)民航和四川省評(píng)為大學(xué)生就業(yè)先進(jìn)單位。

科學(xué)研究:

多年來(lái),學(xué)�？茖W(xué)研究保持蓬勃發(fā)展的良好勢(shì)頭。近5年,學(xué)校先后承擔(dān)了包括863計(jì)劃、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金等國(guó)家級(jí)項(xiàng)目33項(xiàng),獲國(guó)家級(jí)、省部級(jí)科技成果獎(jiǎng)127項(xiàng)。學(xué)�，F(xiàn)有包括中國(guó)民航飛行技術(shù)與航空安全重點(diǎn)科研基地、中國(guó)數(shù)字仿真聯(lián)合實(shí)驗(yàn)中心(與川大智勝合作)、高原飛行研究所和航行實(shí)驗(yàn)室(四川省實(shí)驗(yàn)示范中心)等在內(nèi)的國(guó)家和省部級(jí)科研基地(重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室)7個(gè)�？茖W(xué)研究和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)持續(xù)加強(qiáng),也為教學(xué)和人才培養(yǎng)質(zhì)量提高注入了活力。僅2014年,我校大學(xué)生就在計(jì)算機(jī)軟件、數(shù)學(xué)建模、航模、英語(yǔ)演講等全國(guó)性大賽中獲得一等獎(jiǎng)5項(xiàng)、二等獎(jiǎng)7項(xiàng)、三等獎(jiǎng)和優(yōu)秀獎(jiǎng)11項(xiàng)。

國(guó)際合作與交流:

自上世紀(jì)60年代初,學(xué)校開(kāi)始接收國(guó)外公派留學(xué)生以來(lái),已經(jīng)先后為亞洲、非洲16個(gè)國(guó)家和地區(qū)培養(yǎng)了近6000余名飛行、機(jī)務(wù)、空管人才。目前,學(xué)校與美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、英國(guó)、俄羅斯等21個(gè)國(guó)家和地區(qū)的民航機(jī)構(gòu)、航空院校,與國(guó)際民航組織、國(guó)際民航運(yùn)輸協(xié)會(huì)、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲聯(lián)合航空局(JAA)等民航機(jī)構(gòu),與波音公司、空客和空客母公司——?dú)W洲航空防務(wù)和航天集團(tuán)(EADS)、斯奈克瑪、GE、國(guó)際航空發(fā)動(dòng)機(jī)公司等知名航空制造企業(yè)建立了廣泛的交流與合作關(guān)系。

2000年以來(lái),學(xué)校有5000余名學(xué)生前往美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)和澳大利亞等國(guó)家留學(xué),并接受了來(lái)自友好國(guó)家的留學(xué)生近300名。當(dāng)前,長(zhǎng)期和短期在校講學(xué)的外籍專家保持在25名左右,同時(shí)學(xué)校每年也會(huì)選派一定數(shù)量的專家教授前往境外學(xué)習(xí)和講學(xué)、授課。

今天,作為中國(guó)民航高等教育的主力軍,中國(guó)民用航空飛行學(xué)院肩負(fù)著新的歷史使命。她將通過(guò)革故鼎新,努力使自己成為具有世界先進(jìn)水平和鮮明特色的一流民用航空大學(xué),為科教興國(guó)戰(zhàn)略的實(shí)施、為建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)和持續(xù)安全做出新的更大貢獻(xiàn)。

中國(guó)民用航空飛行學(xué)院歷史沿革:

1956年05月26日,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)成立,定名為中國(guó)民用航空局航空學(xué)校。

1956年09月22日,經(jīng)國(guó)防部同意,更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。

1963年05月25日,教育部向國(guó)務(wù)院報(bào)告,將學(xué)校列入高等學(xué)校名單。同年10月,按中央軍委指示,學(xué)校更名為中國(guó)民用航空高級(jí)航空學(xué)校。

1971年05月19日,經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),學(xué)校更名為中國(guó)人民解放軍第十四航空學(xué)校。

1980年10月11日,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),學(xué)校更名為中國(guó)民用航空飛行�？茖W(xué)校。

1987年12月15日,經(jīng)國(guó)家教委批準(zhǔn),學(xué)校升格并更名為中國(guó)民用航空飛行學(xué)院。