（1）的磨耗，是機(jī)車車輛一慣性質(zhì)量問題。

（2）鐵路機(jī)車車輛上下心盤的磨耗，是機(jī)車車輛一慣性質(zhì)量問題。

（3）主要用戶為機(jī)車車輛工廠和鐵路局的車輛段、機(jī)務(wù)段.

（4）利用吊索具捆綁對脫線事故機(jī)車車輛進(jìn)行快速吊復(fù)、頂復(fù)，迅速開通線路。

（5）此文結(jié)合肅寧機(jī)車車輛公司輸砂系統(tǒng)，介紹氣力輸砂設(shè)計特點(diǎn)。

（6）對適用于青藏線機(jī)車車輛的Q345E鋼的焊接性、焊接材料和焊接工藝進(jìn)行了研究，對Q345E鋼及其焊接接頭進(jìn)行了熱處理試驗，為Q345E鋼焊接工藝規(guī)范的制定提供了依據(jù)。

（7）鐵路設(shè)施。主干線機(jī)車車輛空調(diào)設(shè)備。第1部分：舒適度參數(shù)。

（8）介紹了由唐山機(jī)車車輛廠自行研制開發(fā)的國內(nèi)首列雙層內(nèi)燃動車組。

（9）這中間有許多是責(zé)任事故,包括機(jī)車車輛維修方面的責(zé)任事故.

（10）為了找到問題答案，我們選擇太原機(jī)車車輛廠作為試點(diǎn)。

（11）機(jī)車車輛在線路上運(yùn)行時的橫向加速度是一混沌時間序列。

（12）板金成形在汽車、機(jī)車車輛、飛機(jī)、儀表等制造業(yè)中,有著廣泛的應(yīng)用.

（13）198年,北京二七機(jī)車車輛廠擴(kuò)建廠房時,在此處挖出大量人骨,經(jīng)考證均為當(dāng)年被日軍狼狗咬死的中國軍民遺骨。

（14）該負(fù)責(zé)人表示,機(jī)車車輛廠已提出搬遷計劃,預(yù)計今年實施,搬遷完成后就啟動這2公里的建設(shè),打通整個蜀龍路,暢通城北交通。

（15）1971年,謝鐵驪被下放到北京二七機(jī)車車輛廠。

（16）鐵道部將研制電力機(jī)車的任務(wù)交給了田心機(jī)車車輛廠和湘潭電機(jī)廠。

（17）目睹一女子等公交車被搶手機(jī),機(jī)車車輛廠。

（18）當(dāng)天事發(fā)后,南寧鐵路局柳州機(jī)務(wù)段、柳州機(jī)車車輛廠等相關(guān)部門立即趕到現(xiàn)場處置。

（19）729多萬兩,是購地、工程、電線、購料和機(jī)車車輛等全部費(fèi)用。

（20）近日,江蘇戚墅堰機(jī)車車輛研究所召開產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)全體人員會議,部署今年產(chǎn)業(yè)化基地建設(shè)重點(diǎn)工作。

（21）熟悉鐵路機(jī)械金屬工藝，如車鉤、緩沖器、車體、轉(zhuǎn)向架等鐵路機(jī)車車輛設(shè)備的生產(chǎn)、制造與檢修。

（22）為此，提出人員加員改班，操縱臺“安全帽”作業(yè)法及“問路式”調(diào)車等措施及實施辦法，從根本上解決了機(jī)車車輛進(jìn)異線問題。

（23）系統(tǒng)實現(xiàn)了包括探頭掃查、回波記錄、缺陷診斷、報表列印在內(nèi)的探傷全過程自動化，較好地滿足了機(jī)車車輛廠的迫切需求。

（24）裝車應(yīng)用結(jié)果顯示，截錐螺旋壓縮彈簧完全可以應(yīng)用于鐵道機(jī)車車輛。

（25）詹天佑實地勘測后提出預(yù)算729多萬兩,是購地、工程、電線、購料和機(jī)車車輛等全部費(fèi)用。

（26）這個項目全部采用中國標(biāo)準(zhǔn),從設(shè)計、施工、監(jiān)理,到軌料、施工裝備、通信訊號和電氣化設(shè)備、機(jī)車車輛,全部使用中國產(chǎn)品(源自高考升學(xué)網(wǎng))。

（27）4日發(fā)生在貴昆鐵路的貨運(yùn)車列脫線傾覆事故,被認(rèn)定為一起機(jī)車車輛溜逸安全事故。

（28）11月5日,中新網(wǎng)記者探訪位于廣西柳州市紅巖路四區(qū)的柳州機(jī)車車輛廠。

（29）同年,北京二七機(jī)車廠試制成功“建設(shè)”號電傳動內(nèi)燃機(jī)車,戚墅堰機(jī)車車輛廠試制成功“先行”號電傳動內(nèi)燃機(jī)車,但這兩種車都沒有批量生產(chǎn)。