1 此外如果滇緬公路<滇緬公路造句

4 在二戰(zhàn)期間，它是滇緬公路的終點(diǎn)站。

5 和東京還要求英國(guó)關(guān)閉滇緬公路向中國(guó)然后作為重慶市知名。

6 南僑機(jī)工除了大部在滇緬公路搞軍運(yùn)外，還有不少分散在國(guó)內(nèi)各處服務(wù)。

7 “滇緬公路”的丟失，留下那些沒(méi)有任何選擇的但在空中完全支持中國(guó)的盟軍。

8 史料研究顯示，滇緬公路對(duì)于沿線新興城鎮(zhèn)的崛起、新興行業(yè)的發(fā)展及金融和工業(yè)變遷都產(chǎn)生了積極的影響。

9 滇緬公路的修筑與開(kāi)通，一舉改變了滇西傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)分布格局。

10 在南線，衛(wèi)立煌的第十一集團(tuán)軍于6月初抵達(dá)位于滇緬公路上的龍陵外圍，但在6月16日被日軍的反擊擊退。

11 滇緬公路是一個(gè)主要途徑，其中美國(guó)是提供與彈藥作為租借法案的一部分中國(guó)。

12 同時(shí)，在中國(guó)南部邊境，Y部隊(duì)重新啟動(dòng)了打通滇緬公路的作戰(zhàn)。

13 簡(jiǎn)而言之，中國(guó)此時(shí)除了通過(guò)滇緬公路或者法屬印度支那獲得西方援助之外，對(duì)外的運(yùn)輸通道已經(jīng)被完全封閉了。

14 而當(dāng)滇緬公路終于重新開(kāi)通，可以為中國(guó)運(yùn)輸大量物資的時(shí)候，其他戰(zhàn)場(chǎng)的形勢(shì)發(fā)展使得盟軍的兵鋒已經(jīng)直指日本本土。

15 日軍開(kāi)始轟炸滇緬公路，幾乎無(wú)日無(wú)之。

16 在滇緬公路上行豐，人人都必須闖過(guò)四道“鬼門關(guān)”：瘴瘧關(guān)、水泥濘關(guān)、路和險(xiǎn)情關(guān)、機(jī)轟炸關(guān)。

17 這就是我的滇緬公路之旅的序幕：有老兵們的回憶；也有在接近印度敏感前線時(shí)，荷槍實(shí)彈的軍人給我的警告。

18 滇緬公路，史迪威公路穿境而過(guò)。

19 戰(zhàn)后，英國(guó)政府一再否認(rèn)關(guān)閉滇緬公路給中國(guó)抗戰(zhàn)造成重大損失。

20 修筑滇緬公路面臨重重困難,要越過(guò)滇西橫斷山脈的云嶺、怒山、高黎貢山等崇山峻嶺,要橫跨漾濞江、瀾滄江、怒江等急流深谷,工程異常艱巨。

21 滇緬公路于1938年底通車,從此成為中國(guó)抗戰(zhàn)的重要“輸血管”。

22 1940年,日軍占領(lǐng)越南,滇越鐵路中斷,滇緬公路成了中國(guó)接受外援的唯一“輸血管”。

23 1938年底,滇緬公路通車,這條公路成為中國(guó)抗戰(zhàn)的“輸血管”,也成為日軍的“眼中釘”。

24 對(duì)于這位機(jī)工來(lái)說(shuō),至今印象最深的還是滇緬公路的十曲八彎,他曾親眼看到隊(duì)友的車滾下懸崖。

25 1938年底通車,從此,滇緬公路成為中國(guó)抗戰(zhàn)的輸血管。

26 二十萬(wàn)中國(guó)人響應(yīng)蔣介石號(hào)召，著手把那小徑辟作大道。一九三八年，滇緬公路落成。

27 1943年衛(wèi)立煌擔(dān)任第二次遠(yuǎn)征軍司令長(zhǎng)官時(shí)遠(yuǎn)征緬甸,取得的才是名副其實(shí)的勝仗,該戰(zhàn)消滅了盤踞緬甸的日軍,打通了滇緬公路,成果輝煌。

28 由于盟軍倉(cāng)促應(yīng)戰(zhàn)等原因,中國(guó)遠(yuǎn)征軍10萬(wàn)將士敗走野人山,滇緬公路被切斷。

29 但平坦順暢的高速體驗(yàn)只有短短數(shù)十公里,我們很快轉(zhuǎn)入了320國(guó)道,正式進(jìn)入滇緬公路。

30 據(jù)了解,6月25日,車隊(duì)從陳嘉庚故居“怡和軒”出發(fā),途經(jīng)滇緬公路等,7月29日返回馬來(lái)西亞,歷時(shí)35天。

31 但平坦順暢的高速體驗(yàn)只有短短數(shù)十公里,我們就轉(zhuǎn)入了320國(guó)道,正式進(jìn)入滇緬公路。