1, 巧用牙膏保養(yǎng)轎車：牙膏中有研磨材料，如氣門與氣門座之間，有輕微劃痕的儀表燈鏡，柴油車的“三大精密偶件”需要研磨時(shí)，用牙膏擦拭，效果非常佳。

2, 我和同學(xué)某某一起騎車出門玩，突然他的車氣門芯壞了，我就把我的拔下來(lái)給他裝上，后來(lái)我倆一起高高興興騎車回家了。

3, 也就是說(shuō)，每個(gè)氣缸有兩個(gè)氣門，即進(jìn)氣門和排氣門。

4, 當(dāng)活塞下移時(shí)，汽化的燃料和空氣的混合物通過(guò)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸。

5, 盛奶瓶外設(shè)置有一個(gè)打氣筒，其氣管通過(guò)氣門嘴與盛奶瓶中的氣囊相連通。

6, 本文根據(jù)國(guó)外資料并結(jié)合桑塔納汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，分析了氣門桿油封的密封性機(jī)理及影響因素。

7, 引擎遵從了FIA的凍結(jié)規(guī)則，改變主要是設(shè)計(jì)進(jìn)氣門和散熱管路，還有潤(rùn)滑油與汽油的研發(fā)。

8, 不是用機(jī)械裝置調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥打開(kāi)，菲亞特在凸輪軸和進(jìn)氣門之間用了液壓的燃燒室。

9, 為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗(yàn)臺(tái)上，研究了進(jìn)氣道的布置對(duì)四氣門柴油機(jī)進(jìn)氣道流動(dòng)特性的影響。

10, 棉漿粕、氣門嘴、雙氧水、橡膠等七大工業(yè)項(xiàng)目規(guī)模居全國(guó)前列。

11, 空氣通過(guò)空氣濾清器進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，并進(jìn)入節(jié)氣門。

12, 本文旨在研究一種高性能、節(jié)油凈化型多氣門汽油機(jī).

13, 氣門挺桿為一圓筒體,坐落在凸輪上.

14, 以氣門的離子轟擊熱處理為研究對(duì)象，通過(guò)對(duì)裝爐形式、處理溫度及工藝方法等試驗(yàn)，探討了尺寸精度要求較高的細(xì)長(zhǎng)桿件的離子熱處理工藝。

15, 能不能裝一個(gè)氣門芯兒？

16, 在作功沖程期間,氣門的位置都是關(guān)閉的.

17, 應(yīng)該關(guān)閉汽包空氣門及過(guò)熱器空氣門了。

18, 研究了一種利用高速開(kāi)關(guān)閥對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行電子控制的系統(tǒng)方案。

19, 充分的權(quán)力控制的一電子節(jié)氣門提供了一系列可供選擇的調(diào)速。

20, 按裝及使用時(shí)，請(qǐng)注意勿傷及氣門嘴及氣墊本體橡膠。

21, 一套氣門開(kāi)啟機(jī)構(gòu)包括一個(gè)氣門挺桿和一個(gè)在凸輪軸上的凸輪.

22, 確認(rèn)節(jié)氣門故障安全正常工作，把發(fā)射機(jī)電源開(kāi)關(guān)，重新確認(rèn)完全控制。

23, 進(jìn)氣門關(guān)閉，活塞在氣缸內(nèi)上移，壓縮空氣燃燒混合物。

24, 但是像進(jìn)氣門一樣，排氣門需要時(shí)間到達(dá)充分打開(kāi)和關(guān)閉的位置。

25, 咬合閥蓋保護(hù)閥遠(yuǎn)離灰塵和碎片，包括內(nèi)置咬氣門芯。

26, TCM通過(guò)分析各種輸入信號(hào)，例如車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置等，來(lái)決定何時(shí)換入何擋。

27, 當(dāng)活塞到達(dá)進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)時(shí)，隨著空氣燃油的混合氣進(jìn)入氣缸，進(jìn)氣門關(guān)閉。

28, 同時(shí)，還詳細(xì)介紹了自動(dòng)阻風(fēng)門電加熱驅(qū)動(dòng)器、自動(dòng)阻風(fēng)門真空驅(qū)動(dòng)器、快怠速和節(jié)氣門定位器等輔助裝置。

29, 本文介紹了共振系統(tǒng)中氣體流動(dòng)的模擬計(jì)算方法，著重介紹進(jìn)氣門邊界和分枝接頭邊界的模型處理。

30, 提出了一種利用簡(jiǎn)單口訣，對(duì)直列、V型及奇數(shù)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)，兩次調(diào)校即可完成其所有氣門調(diào)校的方法。

31, 結(jié)果表明，進(jìn)氣門后方具有較大擠氣區(qū)域的缸蓋具有較強(qiáng)的產(chǎn)生缸內(nèi)斜軸渦流運(yùn)動(dòng)的能力，同時(shí)也具有較穩(wěn)定的斜軸渦流形態(tài)。

32, 最先進(jìn)的輪胎充氣及更換氣門芯工具，獲國(guó)家專利。

33, 豐田公司曾在他們自己的報(bào)告中稱“在對(duì)4000多輛汽車的實(shí)地檢查中，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一例因?yàn)殡娮庸?jié)氣門故障而產(chǎn)生失控加速現(xiàn)象。”。

34, 本文重點(diǎn)進(jìn)行了怠速試驗(yàn)、節(jié)氣門傳感器試驗(yàn)、空氣流量傳感器試驗(yàn)、爆震傳感器試驗(yàn)和氧傳感器試驗(yàn)，并對(duì)其結(jié)果進(jìn)行了詳細(xì)分析。

35, 第四，介紹了一個(gè)用于汽車電子裝置的電子節(jié)氣門自動(dòng)控制系統(tǒng)，對(duì)基于模型驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)理論在實(shí)踐中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行初步探討。

36, 世平牌輪胎快速充氣裝置最先進(jìn)的輪胎充氣及更換氣門芯工具，獲國(guó)家專利。

37, 本文介紹了電子節(jié)氣門的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)，提出了基于模糊高斯函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的電子節(jié)氣門控制方法。

38, 明銳和速騰部分型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是8氣門?

39, 本文介紹電子節(jié)氣門系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理，并對(duì)電子節(jié)氣門和加速踏板位置傳感器的初始化過(guò)程進(jìn)行說(shuō)明。

40, 本發(fā)明公開(kāi)了一種柴油機(jī)四氣門缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法.

41, 這個(gè)“二人組”就成了已知最古老的化石證據(jù)，來(lái)支持無(wú)氣門亞目一類螨蟲的搭便車現(xiàn)象，或稱寄載現(xiàn)象。

42, 她那個(gè)車胎的氣門芯是新?lián)Q的，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題。

43, 將所開(kāi)發(fā)的電子節(jié)氣門安裝在混合動(dòng)力車上，進(jìn)行整車起動(dòng)試驗(yàn)和工況循環(huán)試驗(yàn)。

44, 移動(dòng)設(shè)備前，請(qǐng)先按下氣門嘴將氣墊放氣；以免造成氣墊損壞。

45, 本文發(fā)展了一種可用于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門處流場(chǎng)計(jì)算的紊流模型。

46, 在氣門下降段，將氣門的落座速度和下降段緩沖包角取小些，使得氣門落座平穩(wěn)，無(wú)激烈的沖擊現(xiàn)象。

47, 如果您有聽(tīng)說(shuō)過(guò)任何有關(guān)缺陷固件或其它可能導(dǎo)致豐田汽車電子節(jié)氣門控制缺陷的原因，請(qǐng)移步我們的論壇。

48, 結(jié)論在新生兒臍部護(hù)理中，改進(jìn)氣門芯扎臍消毒法，可明顯減少新生兒臍部感染。

49, 在發(fā)動(dòng)機(jī)中，凸輪軸上的凸輪控制進(jìn)氣門和排氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉。

50, 子胎內(nèi)充滿氣體，不設(shè)氣門且子胎呈彎管夾楔形。

51, 重要說(shuō)明:目視檢查氣門尖端或磨損蓋以及搖臂磨損墊的表面.檢查所有零件有無(wú)過(guò)度磨損、斷裂或裂縫.

51, 造 句 網(wǎng)是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出更優(yōu)秀的句子.

52, 由于進(jìn)氣門關(guān)閉、排氣門也已關(guān)閉，現(xiàn)在活塞上部的空間被密封了。

53, 為了深入了解冷激合金鑄鐵氣門挺桿的磨損規(guī)律，研究了冷激合金鑄鐵氣門挺桿表層組織對(duì)耐磨性的影響。

54, 情況需要時(shí)，氣門控制裝置調(diào)節(jié)供應(yīng)到引擎的冷卻空氣。

55, 在搬運(yùn)過(guò)程中要輕拿輕放，以免碰壞氣門嘴，產(chǎn)生漏氣。

56, 公司擁有先進(jìn)設(shè)備和一批專業(yè)的技術(shù)力量，主要生產(chǎn)摩托車內(nèi)胎、外胎，墊帶、氣門芯等系列產(chǎn)品。

57, 壓電式加速度傳感器的漂移問(wèn)題在氣門動(dòng)態(tài)特性試驗(yàn)中難以避免。

58, 節(jié)氣門是車用發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)十分重要的裝置，是影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能的關(guān)鍵部件。

59, 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻的時(shí)候,你要阻塞住它的氣門.

60, 筆者對(duì)進(jìn)氣門處壓力進(jìn)行了計(jì)算分析，對(duì)可變進(jìn)氣門相位進(jìn)行了確定及優(yōu)化。

61, 本文介紹了一種新型的用于氣門座圈密封帶加工的鏜車頭，就其結(jié)構(gòu)及工作過(guò)程做了較詳細(xì)的闡述。

62, 我廠主要生產(chǎn)輪胎套筒氣門心扳手火花塞扳手等各種汽車附件，歡迎各位來(lái)洽談。

63, 闡述了一種動(dòng)態(tài)測(cè)定內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門座處氣體流通特性的方法。測(cè)量系在內(nèi)燃機(jī)熱車拖動(dòng)情況下進(jìn)行。

64, 我和同學(xué)某某某一起騎車出門玩，他的氣門芯壞了，我就把我的拔下來(lái)給他裝上，我倆一起高興奮興騎車回家了。

65, 介紹了利用酚醛樹脂砂在2ZZ8640型熱芯盒射芯機(jī)上，制造空心氣門挺桿的鑄造新工藝。

66, 本文論述四沖程三缸內(nèi)燃機(jī)，五缸內(nèi)燃機(jī)氣門間隙的調(diào)整原理與方法。

67, 因此排氣門在下止點(diǎn)之前打開(kāi),在上止點(diǎn)之后關(guān)閉.

68, 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，所開(kāi)發(fā)的電子節(jié)氣門在實(shí)際應(yīng)用中能夠達(dá)到預(yù)期的目的。

69, 本文介紹了四沖程摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)氣門設(shè)計(jì)和選用材料的有關(guān)問(wèn)題，及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響。

70, 我們公司主要生產(chǎn)機(jī)油泵、氣門導(dǎo)管、氣門挺桿、推桿等。

71, 媽媽下葬后那天，湯罐下面的氣門被關(guān)上了，一個(gè)燦爛輝煌的時(shí)代隨著火焰一起消逝了。

72, 線蟲主要從蜱的口器、肛門、氣門和生殖孔及節(jié)間膜處入侵。

73, 此款超聲波清洗機(jī)應(yīng)用范圍：汽車、摩托車零件，空調(diào)壓縮機(jī)零件，氣門，活塞，活塞環(huán)，萬(wàn)向節(jié)，齒輪，變速箱等。

74, 水冷,四沖程,橫向四缸,雙頂置凸輪軸,4缸氣門.

75, 電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分。

76, 怠速轉(zhuǎn)速控制邏輯是用于控制節(jié)氣門關(guān)閉后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

77, 冷啟動(dòng)后氣門保持關(guān)閉。

78, 微處理器為基礎(chǔ)的雙向定向致動(dòng)器的設(shè)計(jì)很容易的重視，燃油泵，混頻器，或節(jié)氣門機(jī)構(gòu)。

79, 氣門嘴，氣壓計(jì)，胎壓檢測(cè)系統(tǒng)。

80, 闡述了一種動(dòng)態(tài)測(cè)定內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣門座處氣體流通特性的方法。

81, 發(fā)動(dòng)機(jī)氣門的二種型式是:進(jìn)氣口和排氣口.

82, 本文對(duì)直列式多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整方法進(jìn)行了探討，推薦一種新的方法。

83, 作者選取邦德富士達(dá)CG125單缸兩氣門四沖程汽油機(jī)作為實(shí)驗(yàn)樣機(jī)，加裝了外部排氣再循環(huán)裝置。

84, 首次觀察到孤雌生殖長(zhǎng)角血蜱成蜱氣門板腹面前方有7、8個(gè)小孔，肛瓣下方有密集成帶的小刺以及十幾個(gè)氣孔樣物。

85, 機(jī)油泵、氣門挺桿、氣門推桿、氣門導(dǎo)管.

86, 韓城上白礬村的梁孝義今天嫁女兒,一大早家門口立起紅色的充氣門樓,喜慶又熱鬧,來(lái)的親戚朋友不老少,準(zhǔn)備的飯菜卻顯得有點(diǎn)簡(jiǎn)單。

87, 另外,不良的火化塞,漏電的高壓線,以及未按時(shí)清潔節(jié)氣門和空濾,都會(huì)影響車輛的相關(guān)油耗水準(zhǔn),應(yīng)及時(shí)檢查和清理上述部件。

88, 氣門數(shù)越多不一定越好由于氣門多,高轉(zhuǎn)速時(shí)進(jìn)、排氣效果比兩氣門要好得多,且火花塞放在中央可提高壓縮比,因此性能好。

89, 徐州警方從其住處當(dāng)場(chǎng)查獲氣室1204根、氣門2544只、擊錘95個(gè)等配件,其中專用槍支散件可以折算為128支成套氣步槍。

90, 新華網(wǎng)呼和浩特11月20日電新華網(wǎng)內(nèi)蒙古頻道從內(nèi)蒙古自治區(qū)發(fā)改委獲悉,內(nèi)蒙古非居民用天然氣門站價(jià)格將從每千立方米2040元降低至1340元。

91, 只見(jiàn)一個(gè)身著灰布僧袍,長(zhǎng)眉長(zhǎng)須皆白,老態(tài)龍鐘的老和尚走了進(jìn)來(lái),他后面跟著的正是正氣門長(zhǎng)老天璣真人。

92, 此次改革降低非居民用氣門站價(jià)格,各省份非居民用氣最高門站價(jià)格每千立方米降低700元。

93, 不合格產(chǎn)品為山東瀘河集團(tuán)有限公司生產(chǎn)的“瀘河”牌充氣輪胎內(nèi)胎,其拉伸強(qiáng)度、氣門嘴膠墊與胎身粘合強(qiáng)度等指標(biāo)不合格。

94, 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)與否,有很多衡量指標(biāo),氣門數(shù)就是其中之一。

95, 公安機(jī)關(guān)從林偉達(dá)租住處當(dāng)場(chǎng)查獲氣室1204根、氣門2544只、擊錘95個(gè)等槍支配件,其中專用槍支散件可折算成為128支成套氣步槍。

96, 用氣門心套顆粒飼料當(dāng)釣餌時(shí),也可起到上述作用,對(duì)付小魚也行之有效。

97, 任憑誰(shuí)再狂,仍是逃不過(guò)歲月蹉跎,這是孫耀剛被打開(kāi)氣門時(shí)莫名的從心里傳來(lái)的詩(shī),簡(jiǎn)短卻是深含意義,至少孫耀還看不透這里面的玄奧。

98, 6升頂置單凸輪軸、四缸16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。

99, 同時(shí),拆除了群眾反映強(qiáng)烈的市水泥廠,對(duì)光大內(nèi)燃機(jī)、農(nóng)藥廠、氣門嘴廠、再生膠廠、染化廠等一批重點(diǎn)污染企業(yè)實(shí)施了退城進(jìn)園。