一、大部分鋼管混凝土拱橋的施工采用無(wú)支架纜索吊裝法，后來又發(fā)展到千斤頂鋼絞線斜拉扣掛法。

二、主營(yíng)：1，扁平吊裝帶2，圓狀吊裝帶3，拉緊器，捆綁帶。

三、根據(jù)上述要求吊裝順序以起重機(jī)行駛路線進(jìn)行。

四、DNM型采用迪尼瑪生產(chǎn)的高強(qiáng)度吊裝帶，重量是普通吊裝帶的四分之一，直徑是普通吊裝帶的二分之一。

五、程度、筆直、吊裝等都可以,占地小、裝置方便.

六、我們針對(duì)市場(chǎng)開發(fā)系統(tǒng)化的吊裝帶產(chǎn)品系列，確保產(chǎn)品能滿足各種吊裝或緊固使用的需要。

七、袋體是高強(qiáng)度的聚丙烯塑料編織布,袋口有吊帶,方便吊裝操作.

八、拆裝空調(diào)，加雪種，維修，清洗機(jī)械的吊裝，移位，搬遷倉(cāng)庫(kù)貨物的轉(zhuǎn)移。

九、結(jié)合對(duì)上海某越江隧道工程起重吊裝施工的監(jiān)理實(shí)踐，總結(jié)了吊裝方案的編寫要點(diǎn)。

十、高強(qiáng)纖維吊裝帶成型產(chǎn)品通過抽樣試驗(yàn)。

十一、專業(yè)生產(chǎn)防靜電纜繩、采樣繩、測(cè)油繩，吊裝帶繩等系列產(chǎn)品。

十二、RB環(huán)形吊裝帶是在RA環(huán)形吊裝帶的基礎(chǔ)上加保護(hù)套，耐磨性加強(qiáng)，且兩端有固定吊裝環(huán)套。

十三、起重機(jī)的行駛路線按單向吊裝法，這種路線方法工效高。

十四、放出標(biāo)高控制線和屋架軸線的吊裝輔助線.

十五、安裝方式:吊裝工或吸頂式,吊桿,吊鏈,也可連接光帶式.

十六、在忠縣天然氣凈化廠工程中要吊裝尾氣煙囪塔架。

十七、采用起重機(jī)吊裝預(yù)制梁，（吊裝造句）具有施工機(jī)具簡(jiǎn)單、易于操作、成本低、工期短、質(zhì)量安全易于保證等優(yōu)點(diǎn)。

十八、例如，在達(dá)到50噸的鐵鉚焊平板的成品重量時(shí)，吊裝就是非常重要的關(guān)鍵步驟。

十九、可探傷環(huán)形吊裝帶如有異常，可以用光束檢查吊裝帶內(nèi)部時(shí)候斷裂。

二十、繩式吊裝帶的特點(diǎn)是小巧、靈活，可以捆綁、拖拉貨物，適應(yīng)多種環(huán)境的作業(yè)。

二十一、以在建的大寧河大橋?yàn)楣こ瘫尘�，開展拱肋吊裝過程扣索索力和預(yù)抬量的優(yōu)化分析。

二十二、各床層間的通導(dǎo)板，在單層裝配僅吊裝入內(nèi)，不固定便于現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

二十三、施工單位需要使用大量的支架，并且需要制安拱架及模板等載預(yù)壓、吊裝等施工工序。

二十四、北京農(nóng)展館中西廣場(chǎng)改造工程鋼屋蓋為張弦梁結(jié)構(gòu)，本文對(duì)鋼索吊裝、張拉過程、監(jiān)測(cè)方案等進(jìn)行較詳盡的介紹。

二十五、通過施工方案、吊點(diǎn)選擇、水平運(yùn)輸、鋼排設(shè)計(jì)計(jì)算和吊耳的設(shè)計(jì)計(jì)算，最終確定了吊裝運(yùn)輸方案。

二十六、在施工單位普遍配備汽車吊的情況下，塔類設(shè)備使用汽車吊吊裝是必然趨勢(shì)。

二十七、外取熱器位于熱油泵房、再生器、催化劑罐、大型煙道的中間，所處位置給管束吊裝帶來了很大的難度。

二十八、作業(yè)裝置為兩節(jié)四邊形伸縮式工作臂和吊臂，專用于進(jìn)集裝箱石板材的吊裝作業(yè)。

二十九、文中提出的分析方法與結(jié)論適用于各種大型海上起重船的吊裝作業(yè)。

三十、在鋼拱架的安裝過程中，采用先地面節(jié)段組拼、臨時(shí)支架拼裝成拱，然后用大型浮吊每?jī)砷�鋼拱�?em>吊裝就位、利用地形用萬(wàn)能桿件支架代替纜風(fēng)臨時(shí)固定的施工技術(shù)是成功的。

三十一、討論了拱肋吊裝過程中扣索調(diào)整的計(jì)算問題，綜合迭代模擬計(jì)算和扣索垂度修正等方法來模擬吊裝計(jì)算中的扣索調(diào)整。

三十二、考慮到設(shè)備高度及吊裝因素,能否不降低屋面高度?

三十三、鑄鋁合金外殼,表面噴塑.可直接吊裝燈具.

三十四、外取熱器整體到貨,整體吊裝就位.

三十五、文摘：分析大型軸類的內(nèi)部組織特點(diǎn)，以及其熱狀態(tài)下的吊裝方式與小件的不同，制定適合大型滾筒軸的調(diào)質(zhì)工藝。

三十六、結(jié)合火車南站站房風(fēng)雨棚鋼結(jié)構(gòu)吊裝實(shí)例，介紹在高柱大跨度情況下完成吊裝施工，為今后類似工程提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。

三十七、該吊具作用力大，可進(jìn)行多品種全方位的吊取貨物，是一種新的吊裝形式。

三十八、雙懸臂梁吊裝法解決了大型鋼桁架高空吊裝問題，且省工、省料，實(shí)踐證明，該法安全、可靠，較為實(shí)用。

三十九、凱譽(yù)裝飾材料有限公司常州分機(jī)構(gòu)坐落在常州市天寧區(qū)，軟膜天花又名為”柔性天花”是種當(dāng)今新型的環(huán)保頂吊裝飾，在軟膜入市發(fā)展至今。

四十、沉降器封頭段吊裝前,即要進(jìn)行內(nèi)部構(gòu)件的安裝.

四十一、該切割機(jī)在吊裝時(shí)防止沖擊、碰撞。并讓割炬運(yùn)行到機(jī)架的適當(dāng)位置以保持平衡。

四十二、超高空吊裝超重鋼構(gòu)件，需要大型的內(nèi)爬式塔式起重機(jī)。

四十三、采用整體豎轉(zhuǎn)的施工方法進(jìn)行斜拉索橋傾斜索塔的吊裝，可降低索塔結(jié)構(gòu)的高空拼裝工作難度。

四十四、導(dǎo)管架、上部結(jié)構(gòu)和軟剛臂分別是用浮吊吊裝的.

四十五、通過使用該設(shè)備，一個(gè)工人一次吊裝就可以完成一根鋼管桿的桿體校直和端部整圓全過程，是目前國(guó)內(nèi)同類設(shè)備機(jī)械化程度最高的。

四十六、本文介紹了單吊車滑移法吊裝工藝計(jì)算方法及其程序設(shè)計(jì).

四十七、研究浮式起重船吊裝過程的計(jì)算機(jī)仿真技術(shù).

四十八、該集團(tuán)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴澎湃新聞,這次首先改進(jìn)了600噸履帶吊的吊點(diǎn)架設(shè)工藝,做到了對(duì)新橋結(jié)構(gòu)的成品保護(hù),而且增加了吊裝的安全冗余度（/8020144.html吊裝造句）。

四十九、首先在扶梯井道兩頭各搭建一副龍門架,然后拉起兩條直徑30mm、長(zhǎng)50米的鋼絲繩,用于吊裝千斤繩。

五十、晉江市政園林有關(guān)人員說,現(xiàn)在天橋兩側(cè)的橋墩已全部灌筑完成,就等天橋的主梁吊裝。

五十一、耿億國(guó)告訴記者,橋面高于京哈鐵路電氣化線路半米,在施工過程中,用吊裝方式安裝橋面,避開電氣線路,沒有影響到京哈線。

五十二、本次吊裝的巨柱構(gòu)件高7米,重達(dá)70噸,吊裝用的履帶吊自重300噸,吊裝能力90噸,預(yù)計(jì)整個(gè)項(xiàng)目用鋼量近8萬(wàn)噸,屬超高層鋼結(jié)構(gòu)建筑物中的“重量級(jí)選手”。

五十三、如今,吳志祥的“手拉式鋼絲繩套子”已在衡水供電全公司推廣,吊裝變壓器等重物時(shí)更實(shí)用,也更具穩(wěn)定性和牢固性。

五十四、你這個(gè)實(shí)驗(yàn)不用那么累,你直接將柴油發(fā)電機(jī)和范式起電機(jī)吊裝在一個(gè)大氫氣球下,用尼龍線操控油門即可。

五十五、1998年11月,1號(hào)反應(yīng)堆廠房安全殼穹頂進(jìn)入吊裝階段。

五十六、11月11日0時(shí)至6時(shí),西二環(huán)五里沖人行天橋吊裝施工,施工期間西二環(huán)半幅道路實(shí)行臨時(shí)交通管制,另外半幅道路雙向通行。

五十七、7月30日,在荊州至楚國(guó)大型墓葬熊家冢旅游通道上擴(kuò)寬重建的太暉觀橋施工現(xiàn)場(chǎng),施工人員正在吊裝橋梁蓋板。

五十八、2號(hào)機(jī)組總投資約為120億元人民幣,計(jì)劃于2010年7月30日完成安全殼穹頂吊裝(核島反應(yīng)堆廠房土建完工),2013年8月正式投入商業(yè)運(yùn)行。

五十九、其中,反應(yīng)堆安全殼穹頂整體吊裝技術(shù)、20HR鋼焊接技術(shù)和反應(yīng)堆堆內(nèi)構(gòu)件流致振動(dòng)試驗(yàn)等3項(xiàng)技術(shù),在國(guó)內(nèi)核電站建設(shè)中都是首次運(yùn)用。

六十、次日,劉某祥等4人將藏有品的三臺(tái)注塑機(jī)吊裝上集裝箱,由劉某祥安排運(yùn)往深圳赤港灣碼頭,17日,已報(bào)關(guān)的該集裝箱被查獲。

六十一、本報(bào)訊(記者李新玲)11月6日上午,經(jīng)過30多分鐘的吊裝,重達(dá)170噸的半球形安全殼穹頂穩(wěn)穩(wěn)地安裝在中核集團(tuán)秦山核電二期擴(kuò)建工程4號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆廠房上。

六十二、5樓一房主在自家樓頂加蓋“樓上樓”時(shí),吊裝器繩索被磨斷,其被拽落墜樓不幸身亡。

六十三、核島安全殼穹頂一般分兩次吊裝。

六十四、據(jù)現(xiàn)場(chǎng)指揮吊裝的中儲(chǔ)貨運(yùn)經(jīng)理鄭虎介紹,因超級(jí)伽馬刀體形過大,無(wú)法通過醫(yī)院大門及電梯運(yùn)入,只得調(diào)來一臺(tái)重達(dá)70噸、臂長(zhǎng)16米的大吊車。

六十五、南海艦隊(duì)防空導(dǎo)彈部隊(duì)岸導(dǎo)部隊(duì)年后馬上訓(xùn)練,紅旗6導(dǎo)彈吊裝,防空旅士兵維護(hù)防空雷達(dá),鷹擊62反艦導(dǎo)彈。

六十六、7米,最重約60噸,采用160噸履帶吊一節(jié)節(jié)進(jìn)行吊裝。

六十七、同時(shí),本次浙江路橋移回改進(jìn)了600噸履帶吊的吊點(diǎn)架設(shè)工藝,做到了對(duì)新橋結(jié)構(gòu)的成品保護(hù),而且增加了吊裝的安全冗余度。

六十八、我市第一座大型過街人行天橋——橫跨快速公交(BRT)一號(hào)線的“西新橋過街天橋”,完成了上段鋼梁的吊裝,工程主體施工基本完工。

六十九、總投資約為120億,計(jì)劃于2010年7月30日完成安全殼穹頂吊裝。

七十、一組限高梁的橫梁重達(dá)12噸,需要吊車吊裝。

七十一、劉愛國(guó)介紹,鐵道兵機(jī)械裝備很先進(jìn),露天施工配備了大型挖掘機(jī)、壓土機(jī)、卸載車等,架橋梁有吊裝搭架,鋪鐵道有懸臂式鋪軌機(jī)。

七十二、11月25日上午,十七冶集團(tuán)首棟住宅產(chǎn)業(yè)化示范樓銀塘公租房成功進(jìn)行PC構(gòu)件吊裝,標(biāo)志著集團(tuán)住宅產(chǎn)業(yè)化由前期的預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)階段正式轉(zhuǎn)為裝配施工階段。

七十三、11日零時(shí)至6時(shí),西二環(huán)五里沖人行天橋吊裝施工,施工期間西二環(huán)楊家山隧道至苗圃一號(hào)隧道段半幅道路實(shí)行臨時(shí)交通管制,另外半幅道路雙向通行。

七十四、10月9日上午10時(shí),隨著最后一片梁板吊裝成功,天水過境段高速公路控制性工程老虎溝特大橋順利合龍。

七十五、——在國(guó)內(nèi)首次整體吊裝反應(yīng)堆廠房安全殼穹頂。

七十六、昨日,記者來到成都地鐵4號(hào)線一期位于寬窄巷子站的鋪軌基地,現(xiàn)場(chǎng)兩臺(tái)龍門吊正在對(duì)已經(jīng)捆扎完畢的軌排進(jìn)行吊裝。

七十七、“五一”假日期間,中鐵上海工程局大西指揮部建設(shè)者在晉陜黃河特大橋(永濟(jì)段)安全吊裝無(wú)砟軌道軌排。

七十八、如果是重約200斤的物品,一般都采用人工吊裝,每次需要10余人,超過這個(gè)重量就必須用滑輪、繩索把大物件吊上去。