1. 草原上的發(fā)電機(jī)是以風(fēng)為動力的。

2. 源源不絕的水流推動著水輪發(fā)電機(jī),就產(chǎn)生了強(qiáng)大的電流。

3. 裝設(shè)完成談妥價錢后回到會場，一轉(zhuǎn)眼發(fā)電機(jī)老板已不亦樂乎地加入工作行列，負(fù)責(zé)水電的師兄則頻頻稱贊他技術(shù)高超，原來他接電線不需任何工具，單靠一張嘴，咬斷剝線一次ok，比用電工鉗還快！

4. 在全國聯(lián)網(wǎng)的形勢下，發(fā)電機(jī)勵磁系統(tǒng)動態(tài)特性對系統(tǒng)的穩(wěn)定水平影響很大。

5. 當(dāng)發(fā)電機(jī)由蒸氣機(jī)，燃?xì)廨啓C(jī)或水輪機(jī)驅(qū)動時，它便能發(fā)電。

6. 產(chǎn)品：發(fā)電機(jī)，電動高壓清洗機(jī)，汽油水泵，電焊發(fā)電兩用機(jī)。

7. 螺旋槳帶動一個小型直流發(fā)電機(jī)。

8. 研究了發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁拉力引起的彎扭耦合振動.

9. 介紹了哈爾濱電機(jī)廠生產(chǎn)的300MW汽輪發(fā)電機(jī)隔音刷架的原設(shè)計結(jié)構(gòu)，論述了其改進(jìn)后的特點(diǎn)、性能及其運(yùn)行情況。

10. 這個專業(yè)學(xué)習(xí)如何修理和維護(hù)小型發(fā)電機(jī)，如剪草機(jī)和雪地摩托車等使用的。

11. 推薦用于二沖程助動車，發(fā)電機(jī)，泵和不需要很高性能要求的其他機(jī)械。

12. 本文介紹了水輪發(fā)電機(jī)組空氣冷卻器冷卻水流量自動調(diào)節(jié)的設(shè)計，敘述了其運(yùn)行方式及調(diào)節(jié)原理。

13. 通過對測試數(shù)據(jù)的分析，獲得了PEMFC發(fā)電機(jī)穩(wěn)態(tài)運(yùn)行特性和動態(tài)輸出特性，為氫能發(fā)電機(jī)實用化研究奠定基礎(chǔ)。

14. 其他設(shè)備還包括電極針、發(fā)電機(jī)和接地墊等等。

15. 介紹了發(fā)電機(jī)集電環(huán)的常見故障及原因，就多年來在集電環(huán)故障處理過程中積累的實踐經(jīng)驗作以分析和闡述。

16. 歸納了發(fā)電機(jī)房環(huán)保工程設(shè)計中應(yīng)注意的問題。

17. 航行試驗中軸帶發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)之間的換車試驗.

18. 發(fā)電機(jī)可與原動機(jī)直接聯(lián)結(jié)或用三角皮帶聯(lián)接.

19. 沙角A發(fā)電廠4號發(fā)電機(jī)大修投運(yùn)后，存在轉(zhuǎn)子徑向?qū)щ娐輻U漏氫問題。

20. 介紹了發(fā)電機(jī)自并勵勵磁的原理、特點(diǎn)及其保護(hù)功能。

21. 所有負(fù)向的感情都需要能量，它們會使你精疲力竭，而所有正向的感情和正向的態(tài)度都是能量的發(fā)電機(jī)，它們會創(chuàng)造出更多的能量，它們從來不會使你變得精疲力竭。

22. 據(jù)拍賣網(wǎng)站的說法，除了競標(biāo)出售以外，“無敵號”還移除了引擎，其發(fā)電機(jī)和水泵也都“基本上無法工作”。

23. 該數(shù)據(jù)中心只有一個入口，配有半米厚的金屬門，以及從德國潛艇上拆卸來的備用發(fā)電機(jī)。

24. 位于康涅狄格菲爾德的通用電氣公司9月在中國與哈爾濱電氣機(jī)械公司建立了合資工廠，為中國市場供應(yīng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

25. 分析了電站采暖負(fù)荷的構(gòu)成，并對傳統(tǒng)的運(yùn)用電采暖器采暖方式與發(fā)電機(jī)放熱風(fēng)采暖方案進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)比較。

26. 根據(jù)目前國內(nèi)外的自并勵勵磁系統(tǒng)的應(yīng)用情況，提出在大型汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)用自并勵勵磁系統(tǒng)是可行的。

27. 仿真結(jié)果表明，該控制器在提高穩(wěn)定性方面有明顯的作用且較好地維持了發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓的靜態(tài)調(diào)節(jié)精度，電壓超調(diào)現(xiàn)象得到很好的抑制。

28. 我公司可根據(jù)客戶要求按圖紙數(shù)控切割，加工大型法蘭盤、大型起重機(jī)、發(fā)電機(jī)，鍋爐，煉鋼爐底座等。

29. 主電話設(shè)備所用的UPS交流電源將接到基本電源總線，以便需要時由發(fā)電機(jī)供電。

30. 先用專家規(guī)則與優(yōu)先順序進(jìn)行預(yù)處理，減少了優(yōu)化變量數(shù)目，并對各發(fā)電機(jī)組出力狀態(tài)進(jìn)行預(yù)分配，再用動態(tài)規(guī)劃法在預(yù)分配的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

31. 通過節(jié)省了發(fā)電機(jī)的燃料，減少了護(hù)送隊的數(shù)量，這也意味著我們的車輛減少了遭到簡易爆炸裝置襲擊的概率。

32. 博世集團(tuán)開發(fā)制造的汽車交流發(fā)電機(jī)代表著當(dāng)今汽車交流發(fā)電機(jī)的發(fā)展趨勢,從博世的產(chǎn)品發(fā)展?fàn)顩r中可以看出世界汽車交流發(fā)電機(jī)的發(fā)展方向.

33. 在此基礎(chǔ)上，采用新策略設(shè)計和實現(xiàn)了200MW汽輪發(fā)電機(jī)組振動故障的模糊診斷系統(tǒng)。

34. 本裝置是專為發(fā)電機(jī)集電環(huán)性能檢測所研制的。

35. 人體自然治愈痤瘡探戈，運(yùn)動甲烷發(fā)電機(jī)漢堡…在天堂熱門的定義性咽峽炎365保時捷銷售理查德伯恩斯有限公司。

36. 該文針對雙饋發(fā)電機(jī)提出了一種結(jié)合穩(wěn)態(tài)的分析與瞬時采樣定向和控制的方法，稱為準(zhǔn)穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)子感應(yīng)電勢定向的控制方法。

37. 彈性金屬塑料瓦以其獨(dú)特的性能，在水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承上得到廣泛應(yīng)用。

38. 機(jī)組再對中完工后，檢查發(fā)電機(jī)軸承接合面良好。

39. 提出了一種新型變磁極性直流發(fā)電機(jī)，闡述其工作原理和設(shè)計思路。

40. 進(jìn)行大極距和深部勘探時則使用更大功率的發(fā)電機(jī).

41. 從磁流體發(fā)電機(jī)通道的基本理論來看，其功率密度和效率的提高還有較大的空間。

42. 介紹了汽輪發(fā)電機(jī)功率限制曲線的制訂原則。

43. 對汽輪發(fā)電機(jī)發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組匝問短路故障后，電磁特性和電氣參量的變化進(jìn)行了分析。

44. 奔流的河水日夜驅(qū)動著這些巨型渦輪發(fā)電機(jī).

45. “他們在馬達(dá)上安裝了一個更大的交流發(fā)電機(jī)，所以只要我們的車在開，電池就會源源不斷地被充電，”那科解釋說。

45. 造 句 網(wǎng)(在線造句詞典)祝您造句快樂,天天進(jìn)步!

46. 對汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子中心測量中的誤差變化規(guī)律進(jìn)行了分析。

47. 檢查配電室及發(fā)電機(jī)房消防設(shè)備情況并保持完好狀態(tài)。

48. 彈性金屬塑料軸瓦是大型水輪發(fā)電機(jī)推力軸承的關(guān)鍵性部件，其性能的好壞直接影響到整個系統(tǒng)運(yùn)行的動態(tài)品質(zhì)。

49. 輔助冷卻器將包含渦輪機(jī)潤滑油冷卻器，發(fā)電機(jī)空氣冷卻器，鍋爐給水泵軸承冷卻器以及冷渣器螺絲。

50. 從1號發(fā)電機(jī)淡水冷卻出口到渦輪機(jī)入口這一段淡水冷卻管損壞，需換新。

51. 在直流發(fā)電機(jī)中，機(jī)械能用來轉(zhuǎn)動電磁鐵兩極之間的電樞。

52. 用途：適用于汽車發(fā)電機(jī)內(nèi)風(fēng)葉的凸焊。

53. 因此，彈性金屬塑料瓦在逐步取代傳統(tǒng)的鎢金瓦而廣泛應(yīng)用在水電站的立式發(fā)電機(jī)上。

54. 在磁勢分析的基礎(chǔ)上，推導(dǎo)了六相同步發(fā)電機(jī)帶整流負(fù)載時轉(zhuǎn)子表面附加損耗的計算公式。

55. 用途：本機(jī)用于汽車發(fā)電機(jī)定子鐵芯，鐵芯厚度較小的交流感應(yīng)電動機(jī)定子槽絕緣紙的自動插入。

56. 采用具有全程調(diào)速器的內(nèi)燃發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、逆變弧焊電源，以及二次控制系統(tǒng)構(gòu)成發(fā)電電焊兩用機(jī)。

57. 不過，第四代核能發(fā)電機(jī)和各種核分裂發(fā)電機(jī)一樣，會產(chǎn)生放射性廢料。

58. 游動的牧民來到水草豐茂的地方扎下氈包，豎起風(fēng)力發(fā)電機(jī)，準(zhǔn)備在這里放牧一段時間。

59. 這個小發(fā)電機(jī)安裝在與自行車后端相連的行李架上。

60. 隨著電力工業(yè)的發(fā)展，發(fā)電機(jī)組的臺數(shù)不斷增多，其單機(jī)容量也迅速增大，對發(fā)電機(jī)保護(hù)的性能提出了更高的要求。

61. 優(yōu)先級控制，是指當(dāng)總負(fù)載電力需求大于發(fā)電機(jī)組的輸出時，首先要滿足最關(guān)鍵負(fù)載的電力需求。

62. 恐怕毛病出在直流發(fā)電機(jī)上。

63. 系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)，由12V直流發(fā)電機(jī)供電，包括導(dǎo)航，面板和地圖燈，雙落地?zé)�，防撞燈和電池�?/p>

64. 功率放大電路及校正網(wǎng)絡(luò)的傳遞函數(shù)。闡明了用實驗法求取交流發(fā)電機(jī)的傳遞函數(shù)，及對飛機(jī)調(diào)壓系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)分析的基本方法。

65. 使用時，用戶可將其加裝在自來水管上，利用“捕獲”水龍頭內(nèi)的免費(fèi)能量帶動一個微型發(fā)電機(jī)。

66. 本系列發(fā)電機(jī)具有優(yōu)良的動態(tài)性能，它能直接空載起動0.7倍容量的鼠籠型異步電動機(jī)，而無須附加任何起動裝置。

67. 結(jié)果表明：不明粉末為已粉化的醇酸樹脂，主要來自涂覆在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子表面上的防護(hù)絕緣漆。

68. 若電喇叭發(fā)出尖叫聲或車燈很亮，則說明發(fā)電機(jī)電壓過高。

69. 最近，根據(jù)所謂的“綠色革命”技術(shù)，這個運(yùn)動俱樂部的固定健身車被翻新改造，使得每輛車都成了發(fā)電機(jī)。

70. 主營：發(fā)電電焊兩用機(jī)，柴油發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)。

71. 把原能源轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的原動機(jī)，再通過同步發(fā)電機(jī)把其轉(zhuǎn)換為電能。

72. 將閑置的小型發(fā)電機(jī)組作為網(wǎng)外的熱用戶，來提高非供暖期機(jī)組的發(fā)電效率，獲得顯著的經(jīng)濟(jì)效益。

73. 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組葉片滿量程試驗。

74. 能量儲存在電池安置在一個24V直流發(fā)電機(jī)棚銀行。

75. 對自并勵靜止勵磁系統(tǒng)發(fā)電機(jī)空載階躍指標(biāo)提出整定范圍[發(fā)電機(jī)造句]。

76. 生產(chǎn)各種空氣壓縮機(jī)，發(fā)電機(jī)組，水泵，電焊機(jī)，動力工具，手動工具，電動機(jī)，汽車庫維修設(shè)備，機(jī)動清洗機(jī)，木工和金屬制作設(shè)備。

77. 并且他們所推動的發(fā)電機(jī)，由于是電力機(jī)械，需要防止渦輪周圍的水對其造成損害。

78. 電壓控制，是設(shè)定電壓調(diào)整器的運(yùn)行點(diǎn)從而在設(shè)計范圍內(nèi)控制發(fā)電機(jī)組的輸出電壓的變阻器。

79. 實踐證明，漫灣水輪發(fā)電機(jī)組的設(shè)計、制造、安裝及運(yùn)行管理是成功的，其經(jīng)驗可供我國研制更大客量水輪發(fā)電機(jī)組時參考。

80. 主開關(guān)通常安裝在發(fā)電機(jī)組上，用來切斷輸出電流。

81. 總督是用來控制發(fā)動機(jī)或渦輪機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)，直流發(fā)電機(jī)，水泵，或壓縮機(jī)。

82. 同步發(fā)電機(jī)同步發(fā)動機(jī)是配有直流勵磁機(jī)的同步交流發(fā)電機(jī).

83. 久保田發(fā)電機(jī)是為野外勘探設(shè)備提供電力的供電設(shè)備。

84. 重點(diǎn)介紹了目前風(fēng)電場中所采用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)力機(jī)、風(fēng)力機(jī)的功率調(diào)節(jié)及恒速恒頻和變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)。

85. 本文結(jié)合富春江水電廠，對軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組主機(jī)部分仿真做了深入的研究。

86. 一旦廢物到達(dá)目的地，接收設(shè)施，將返回一個簽名的副本提交艙單給發(fā)電機(jī)，確認(rèn)廢棄物已收到由指定的設(shè)施。

87. 壓力的改變驅(qū)動發(fā)動機(jī)活塞的運(yùn)動，進(jìn)而推動一根軸的傳動，最終讓發(fā)電機(jī)發(fā)電。

88. 水電站運(yùn)行中，水輪發(fā)電機(jī)組軸承合金軸瓦常發(fā)生裂紋、溝槽、過渡磨損、脫層甚至燒瓦的缺陷或事故。

89. 燃油鍋爐和建筑物自備發(fā)電機(jī)隨著城市發(fā)展而越來越多地應(yīng)用。

90. 這個汽車制造廠的動力是由一臺原子能發(fā)電機(jī)提供的。

91. 某帶行星齒輪減速器的發(fā)電機(jī)組在滿負(fù)荷額定轉(zhuǎn)速工況下，出現(xiàn)減速器軸承及發(fā)電機(jī)后軸承處橫向振動偏大的故障現(xiàn)象。

92. 以診斷一臺50MW雙水內(nèi)冷汽輪發(fā)電機(jī)定子繞組接地故障為例，探討發(fā)電機(jī)定子繞組接地故障的診斷方法。

93. 大型水輪發(fā)電機(jī)圓盤式轉(zhuǎn)子支架具有剛度大，通風(fēng)好等特點(diǎn)。

94. 由于大型發(fā)電機(jī)組它取消了滑環(huán)和炭刷而提高了其運(yùn)行的可靠性。

95. 儀器使用安全、壽命長且噪音小，適用范圍廣，是UPS、發(fā)電機(jī)等設(shè)備工程驗收及日常維護(hù)必備的測試工具。

96. 通過自動模式達(dá)到發(fā)電機(jī)恒機(jī)端電壓PID調(diào)節(jié)。

97. 討論了一種采用模糊控制技術(shù)的數(shù)字調(diào)壓器，并將其應(yīng)用于無刷交流發(fā)電機(jī)上。

98. 這款可靠的直流發(fā)電機(jī)可根據(jù)電樞軸的旋轉(zhuǎn)速度直接提供電壓輸出值，該設(shè)計應(yīng)用于速度控制應(yīng)用領(lǐng)域。

99. 電機(jī)軸桿上的兩對摩擦輪和兩對摩擦發(fā)電機(jī)與四個車輪輪緣相匹配。

100. 考慮到三相電壓或多或少有些不平衡，提出了一種新的基于正序基波電壓合成相量的發(fā)電機(jī)并網(wǎng)條件核算法。

101. 吉林祥豐風(fēng)電設(shè)備有限公司位于吉林省長春市，主要生產(chǎn)垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)，風(fēng)光互補(bǔ)路燈系統(tǒng)，發(fā)電健身車。致力于新能源的開發(fā)與利用。

102. 發(fā)電機(jī)組采用來自于起動電源的廠用電來起動。

103. 垂直軸風(fēng)力發(fā)電機(jī)將設(shè)在中國政府規(guī)定的人防樓層里面，因此沒有占用任何辦公面積。

104. 隨著發(fā)電機(jī)額定功率的增大,額定電流也越來越大.

105. 假如利用原子能來開動機(jī)器方面的工作進(jìn)展迅速，[造句 網(wǎng)]那么以油為動力的發(fā)電機(jī)可能讓位于新型發(fā)動機(jī)。

106. 這輛三輪車真是一景，一個長桿裝有九部攝像機(jī)，車上還裝有一個全球定位系統(tǒng)，一臺電腦和一臺發(fā)電機(jī)。

107. 亞馬遜公司一直致力于擴(kuò)大客戶群，讓顧客了解公司，而谷歌一直致力于制造更多的機(jī)器來支持它們擴(kuò)產(chǎn)的發(fā)電機(jī)。

108. 因早期配電系統(tǒng)在設(shè)計規(guī)劃及實際運(yùn)轉(zhuǎn)時，均未考慮風(fēng)力發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)后所可能造成之影響。

109. 志誠機(jī)電1996年成為英國威爾信浙江省總代理，近年來更和世界著名的柴油發(fā)動機(jī)公司和發(fā)電機(jī)公司建立了合作伙伴關(guān)系，組裝生產(chǎn)品質(zhì)優(yōu)良的柴油發(fā)電機(jī)組。

110. 對于航空無刷直流發(fā)電機(jī)，其主發(fā)及勵磁機(jī)均為帶整流器的同步發(fā)電機(jī)。

111. 與風(fēng)車和太陽加熱器不同，波浪發(fā)電機(jī)被證明是一個失敗的產(chǎn)品。

112. 但是這種發(fā)電機(jī)在能源價格低的時候太貴了而不能賣到日本國外。

113. 一般的應(yīng)用包括電解油漆超過濾，染料脫鹽，紙漿漂白和凈化發(fā)電機(jī)鍋爐供水。

114. 建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案：二道江發(fā)電公司正在建設(shè)2臺200MW供熱發(fā)電機(jī)組，預(yù)計2007年投運(yùn)。

115. 它應(yīng)用于變電站、電力部門和工業(yè)配電系統(tǒng)的主要和備用設(shè)備，也可用于變壓器、架空線路、電纜線路、電動機(jī)和發(fā)電機(jī)的測控與保護(hù)。

116. 系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容包含了交直流電氣傳動控制系統(tǒng)，柴油發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)。

117. 工程建設(shè)于2008年夏天開始，這些潮汐能發(fā)電機(jī)，被稱為“海底風(fēng)能發(fā)電廠”，預(yù)計于2010年建成投產(chǎn)。

118. 本文分析了多相無刷直流發(fā)電機(jī)的換向過程。

119. 倉儲式鍋爐燃煤發(fā)電機(jī)組一次風(fēng)管濃度無法用直接測量的方法獲取。

120. 對于風(fēng)力渦輪機(jī)，我們可以測量主軸齒輪箱，發(fā)電機(jī)，剎車盤等的旋轉(zhuǎn)速度及方向。