1, 在老式汽車中，把油箱蓋擰緊就能防止汽油蒸發(fā)。

2, 我們開車去馬里蘭就為了看一個(gè)副油箱?

3, 本裝置包括傳感器，安裝在油箱與加油泵之間，傳感器通過采集線與記錄儀聯(lián)接。

4, 排干燃油箱至收容箱或適當(dāng)標(biāo)志為迪塞爾的安全容器。

5, 鹽城市富源油箱有限公司成立于2003年，是專業(yè)生產(chǎn)汽油機(jī)、柴油機(jī)油箱的制造商。

6, 防止機(jī)油箱中的潤滑油泄漏進(jìn)燃燒室，如果潤滑油泄漏到燃燒室，潤滑油就會(huì)燃燒，并迅速流失。

7, 加厚的油箱蓋板使油泵和電磁閥的動(dòng)作噪音更小.

8, 所有的化油器都具有某種型式的貯油箱或浮子系統(tǒng).

9, 燃料供給系統(tǒng)由油箱、燃油泵、汽油濾清器、化油器和油管組成。

10, 他用鉗子扭松了接連油箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的油管上的螺釘帽.

11, 但是，這一次仍有大塊的泡沫材料從“發(fā)現(xiàn)”號(hào)的油箱脫落，這使美宇航局推遲了未來的發(fā)射計(jì)劃，直到油箱得到完全修復(fù)為止。

12, 系統(tǒng)工作壓力由壓力表和壓力開關(guān)檢測，液位開關(guān)檢測油箱液位。

13, 首先,你得從油箱中把所有的陳油都抽去.

14, 針對飛機(jī)副油箱尾錐可靠性疲勞壽命問題，采用加速壽命試驗(yàn)方法對其進(jìn)行壽命評(píng)估，通過試驗(yàn)和部隊(duì)試用證明方法是完全可行的。

15, 用棉紗及煤油洗凈機(jī)床的防銹脂，然后向主軸的潤滑油箱內(nèi)加入純凈的HJ一30的機(jī)械油。

16, 所有的燃料可以適用于任何發(fā)動(dòng)機(jī)，油箱用管子連起來，這些管子都有單向閥門或者是飛行員控制的閥門。

17, 偷油行為導(dǎo)致帶鎖的油箱蓋子的銷量迅猛上升。

18, 機(jī)油箱外置，兩循環(huán)潤滑油路設(shè)計(jì)，增加了發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑效果，提高了耐久性。

19, 把油箱中的液壓油全部放盡打開油箱，取出吸油過濾器，洗凈后放回油箱，按原位安裝。

20, 主營產(chǎn)品電門開關(guān)、油箱蓋、汽車三濾清器，方向盤，安全帶，減震器。

21, 阻斷油箱箱底的聲音傳播途徑是通過膠皮來實(shí)現(xiàn)的.

22, 噪聲,鐵心,變壓器,硅鋼片,伸縮,油箱.

23, 本發(fā)明屬于汽車涂裝領(lǐng)域，具體涉及一種轎車涂裝的油箱蓋輔具。

24, 還車時(shí)候，要將油箱加滿。

25, 本文提出了一種改進(jìn)的解析法，用來計(jì)算變壓器油箱等結(jié)構(gòu)件中由漏磁場引起的渦流損耗。

26, 配備自行設(shè)計(jì)的滅火系統(tǒng)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙油箱等著火時(shí)自主撲滅。

27, 沈陽汽車附件廠是生產(chǎn)汽車燃油箱的專業(yè)制造商，年生產(chǎn)能力為20萬只。

28, 其部分原因是渦輪螺旋槳飛機(jī)結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，部分原因是“空中拖拉機(jī)”公司生產(chǎn)的油箱有多層橡膠密封，一旦子彈射穿油箱，橡膠層就會(huì)自動(dòng)封閉住彈孔，減緩燃油的滲漏。

29, 例如，不要說“你這樣粗心地對待我借給你的車”，而應(yīng)該說“我很生氣，你借用了我的車卻沒有把油箱灌滿�！�。

30, 由撟上的龍洞口可入內(nèi)，洞內(nèi)繪有美麗五彩壁畫，亦有香油箱及神像供膜拜。

31, 向油箱灌油，當(dāng)油液充滿液壓泵后，用手轉(zhuǎn)動(dòng)聯(lián)軸節(jié)，直至泵的出油口出油并不見氣泡時(shí)為止。

32, 當(dāng)蓋恩斯及其手下接近那輛客貨兩用車時(shí),杰克向汽油箱開槍,車爆炸了.

33, 在重新加滿之前好好利用你油箱里的每一滴油，在油箱快空時(shí)，到最近的加油站去加油，到月底或年末你會(huì)驚奇地發(fā)現(xiàn)自己省下了多少錢。

34, 此系統(tǒng)可以大大提高油箱蓋電動(dòng)開啟的可靠性。

35, 燃料系只有這樣幾個(gè)主要部件，如燃油箱、輸油泵、燃油濾清器、化油器、進(jìn)氣歧管等。

36, 應(yīng)根據(jù)油箱的變形程度，更換被壓壞的燃油箱。

37, 因?yàn)榘l(fā)明了宣傳語“你的油箱里有只虎”而著名。

38, 國會(huì)解禁越早，將海底石油灌注到你的油箱就越快。

39, 油從備用箱中吸出,灌入主油箱.

40, 油泵的上部由油箱蓋和油箱蓋墊片，將油泵緊緊地壓在油箱內(nèi)。

41, 此外，還生產(chǎn)各種樣式的油箱貼花，生產(chǎn)選料精良，力求品質(zhì)超群。

42, 它的油箱被濃縮成了一個(gè)容量500毫升的飲料瓶。

43, 同時(shí)，加完油后，檢查一下油箱蓋是否擰緊了。

44, 請勿在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)或高溫的時(shí)候打開油箱蓋。

45, 電動(dòng)燃油泵是汽車燃油供給系統(tǒng)的重要組成部分，其功用是將燃油從油箱內(nèi)泵出并通過噴油器供給發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸。

46, 通過改進(jìn)主油箱和輔助油箱，機(jī)上能夠攜帶更多燃料。

47, 提出了外掛副油箱中油液慣性特性的工程處理方法。

48, 汽車內(nèi)泄漏污染物的四個(gè)位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。

49, 滾塑工藝適合做大型、復(fù)雜的水箱或油箱。并且滾塑的水箱或油箱可以通過調(diào)整壁厚來增加強(qiáng)度。

50, 油箱蓋在不到1秒的時(shí)間內(nèi)打開，但它其實(shí)可以更快。

51, 不要太快生氣，我只是想提醒你油箱蓋忘了關(guān)上了。

51, 盡量原創(chuàng)和收集高質(zhì)量句子,使您在造句的同時(shí),還能學(xué)到有用的知識(shí).

52, 油箱里面的油只有這么多了，你要是太快把油耗光可就麻煩了。

53, 本發(fā)明輕巧簡單，實(shí)用性高，成本低且可以使油箱蓋的涂裝達(dá)到極好的效果。

54, 一個(gè)大型600立方公分燃油箱可供較長的飛行時(shí)間。

55, 汽車開始使用裝有兩個(gè)閥門的油箱蓋。

56, 檢查以下車輛的油箱蓋是否蓋緊蓋牢。

57, 一個(gè)活性炭罐控制燃油箱的蒸汽,另一個(gè)控制化油器浮子石的蒸汽.

58, 有人估計(jì)，每年在美國由于汽車油箱松動(dòng)、損壞或丟失的油箱蓋，就有1.47億加侖的汽油由此蒸發(fā)到了大氣中。

59, 本文介紹了兩種全密封油浸變壓器波紋油箱的結(jié)構(gòu),并對它們的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益進(jìn)行分析.

60, 傳動(dòng)件分開布置、燃油、液壓油箱帶活動(dòng)鏈接功能，機(jī)罩后翻，方便維修。

61, 對于大部分的新型汽車，旋轉(zhuǎn)油箱蓋，一直你聽到三次“喀噠”聲就可以。

62, 油箱空得真不是時(shí)候！

63, 油泵工作時(shí)從油池中吸油，出油口經(jīng)過輸油管穿過油箱蓋與外部供油管路連接。

64, 其硬件部分主要包括控制器與副油箱，控制器的主控芯片采用具有低功耗、穩(wěn)定性好、驅(qū)動(dòng)能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)的PIC單片機(jī)。

65, 文章介紹了改進(jìn)工藝后的油箱涂裝，該涂裝體系提高了油箱外觀的豐滿度，降低了油箱涂裝的生產(chǎn)成本。

66, 副油箱設(shè)計(jì)上，根據(jù)現(xiàn)場油耗計(jì)量系統(tǒng)的運(yùn)行環(huán)境，優(yōu)化硬件結(jié)構(gòu)，增加了一系列的抗干擾措施。

67, 一些人表示雖然這不能加滿油箱，但會(huì)夠他們周末使的量。

68, 主要論述了塑料油箱蓋的注塑成型工藝，并就如何例用CAE分析論證產(chǎn)品的工藝性、以及如何保證產(chǎn)品的不變形進(jìn)行了說明。

69, 介紹了對變壓器油箱內(nèi)實(shí)施抽真空干燥時(shí)的優(yōu)缺點(diǎn)，分析了真空機(jī)組改進(jìn)前在使用過程中存在的問題，對此提出了解決措施。

70, 這并不是說要你將汽車油箱拆下?lián)Q個(gè)電插頭。

71, 燃油箱內(nèi)的高真空,會(huì)引起大氣壓力壓塌油箱.

72, 油箱快沒有油了，不過我想順著這條路往前走約20英里的地方有一個(gè)加油站。

73, 3儲(chǔ)油柜與變壓器油箱之間的聯(lián)管應(yīng)暢通.

74, 如果你汽油不夠,可以從我的油箱里用虹吸管吸取一加侖.

75, 組合式船用液壓油儲(chǔ)存裝置，包括儲(chǔ)油箱、油濾器、截止閥、手搖泵、連接管。

76, 灌滿汽油后別忘了把油箱蓋上。

77, 機(jī)身掛架和兩個(gè)機(jī)翼掛架共可攜帶三個(gè)副油箱.

78, 為增加航程，機(jī)上安裝了可收回的空中加油管和機(jī)內(nèi)附加油箱。

79, 殲擊機(jī)的最大航程達(dá)2000千米，帶副油箱時(shí)轟炸機(jī)、軍用運(yùn)愉機(jī)的最大航程達(dá)14000千米。

80, 這是鈴木亞視設(shè)計(jì)與現(xiàn)代風(fēng)格，其中包括發(fā)生護(hù)舷設(shè)有內(nèi)置式擴(kuò)展，再加上平穩(wěn)過渡之間的身體，座位和油箱，讓更多的流動(dòng)性。

81, 基本教練是沒有武裝，但有兩個(gè)副油箱武器翼下掛架和實(shí)踐。造 句網(wǎng)

82, 可密封各式護(hù)蓋。油箱蓋，高溫及有裂縫的狀況下皆可使用。

83, 油箱的油不多了，但還有將近兩周才會(huì)發(fā)薪水。

84, 一種內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱塞，屬于內(nèi)燃機(jī)機(jī)油加熱裝置，同時(shí)又是機(jī)油箱密封和排污的塞子。

85, 本油箱的箱體采用固定容積，在箱體上帶有數(shù)字刻度的液面指示計(jì)，其出油管連接到汽車主油箱上。

86, 重型貨車是特別不錯(cuò)的實(shí)驗(yàn)臺(tái)，因?yàn)檫@些車輛能攜帶系統(tǒng)需要運(yùn)行的汽油加油泵和油箱。

87, 由于這個(gè)小小的漏洞,整整一油箱的汽油都漏光了.

88, 本實(shí)用新型將滑油箱、主泵和回油泵安裝在手推車上的一個(gè)箱體內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活、操作方便。

89, 然而，當(dāng)您的油箱醫(yī)士偷偷醫(yī)治到突襲，這并非總是如此有用的，它有時(shí)被坦克打死。

90, 典型的燃料供給系統(tǒng)由油箱總成、油管、燃油泵和汽油濾清器組成。油箱用于存儲(chǔ)汽油。

91, 鄧森看著卡車油箱的殉爆,以及對方的人荒馬亂,更想知道以死引爆炸藥的人是誰。

92, 主油箱容量為100升,副油箱容量為30升。

93, 此外,設(shè)計(jì)人員還將該車的防彈主油箱安置在駕駛艙底部,使之能夠在前輪引爆爆炸物時(shí)對駕駛員及車長起輔助防護(hù)作用。

94, 柴油車尾氣處理液的使用方法很簡單,桶裝產(chǎn)品直接倒入車輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可,加注機(jī)加注方式與加油相同,只是要注意加注口不同,不要與油箱弄混。

95, 在油箱滿油狀態(tài),如果汽車又長時(shí)間暴曬在太陽底下,汽油會(huì)遇熱膨脹,使油箱內(nèi)部壓力過大。

96, 冬季天冷,司機(jī)要對車輛油箱、油管等采取一定的保溫措施,也可加注低標(biāo)號(hào)的抗凝柴油混合應(yīng)急,或者用開水加熱供油系統(tǒng)。

97, 據(jù)北京鐵路局客運(yùn)處處長范英書介紹,所運(yùn)汽車限制在7座以下小汽車,為確保安全,汽車內(nèi)的油量不得超過整個(gè)油箱裝油量的一半。

98, 救援人員趕到現(xiàn)場看到,一輛停放在集裝箱簡易房前的挖掘機(jī),尾部正冒出濃煙,該挖掘機(jī)油箱里的柴油被引燃,火向車頭方向蔓延,并將駕駛室引燃。

99, 機(jī)翼結(jié)構(gòu)是按“破損安全”原則設(shè)計(jì)的多梁式結(jié)構(gòu),上、下蒙皮為鋁合金機(jī)加壁板,翼盒用作整體油箱。

100, 據(jù)估計(jì),加滿一個(gè)五十公升油箱的生物燃料,需要兩百公斤的玉米去提煉,而這些糧食足以養(yǎng)活一個(gè)人一年。

101, 全是胡說八道,副油箱的油是通過主油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的,就算是副油箱不供油,機(jī)身油箱也有2000升,怎么才飛17分鐘?

102, 安徽一位微型轎車的車車發(fā)現(xiàn),車輛標(biāo)注35升的油箱,加油站竟加到了45升,這超過額定量10升。

103, 21坦克的油箱被一枚105榴彈直接命中,雖說坦克使用的柴油燃點(diǎn)極高,不怕槍彈直接擊中,但是直接被炮彈擊中的話這可就要另當(dāng)別論了。

104, 柴油車尾氣處理液的使用方法很簡單,桶裝產(chǎn)品直接倒入車輛的尾氣處理液儲(chǔ)存罐即可,加注機(jī)加注的方式與加油相同,只是要注意加注口不同,不要與油箱弄混。

105, 展覽共展出17大類150余件展品,包括扎日鄉(xiāng)的藏香、竹器、藏白酒,玉麥鄉(xiāng)的雞血藤鐲,加玉鄉(xiāng)的黑糌粑,隆子鎮(zhèn)的木制器具,雪沙鄉(xiāng)的馬褡褳、酥油箱等。

106, 加油站的加油員為了證明原來的約48升汽油已經(jīng)加下去了,就向黎表示可以繼續(xù)對汽車油箱加油,加到滿為止就可以得到結(jié)果。

107, 香港柴油價(jià)格比內(nèi)地便宜,貨車司機(jī)油箱放油走私。

108, 在此基礎(chǔ)上,襄陽電務(wù)段搶險(xiǎn)人員緊急更換了受損的液壓轉(zhuǎn)轍機(jī)小電機(jī)和油箱組件、電纜盒和支線電纜,確保了搶險(xiǎn)過后線路的安全暢通。

109, 中國航母現(xiàn)在面臨的困難是,起飛方式比較落后,滑越起飛導(dǎo)致戰(zhàn)機(jī)的掛載量和油箱儲(chǔ)油量太低,作戰(zhàn)半徑小,難以擴(kuò)大防空圈和進(jìn)攻范圍。

110, 除8個(gè)主油箱外,還在機(jī)翼、機(jī)身等處的7個(gè)整體油箱內(nèi)也注滿了燃油。

111, 后車箱加油孔到油箱的橡膠接管可能老化或接頭鐵匣有松脫,換管或再次夾緊即可。

112, 在“山鷹”生產(chǎn)現(xiàn)場,總裝車間座艙班、油箱班等班組全力配合導(dǎo)管車間取制導(dǎo)管實(shí)樣,調(diào)度、技術(shù)等人員根據(jù)現(xiàn)場生產(chǎn)情況,掌握生產(chǎn)進(jìn)度,做好相關(guān)協(xié)調(diào)工作。

113, 高志航架機(jī)穿云下降,占據(jù)有利位置,擊中一架日機(jī)右翼主油箱。

114, 在加油過程中,汽車油箱內(nèi)排出的油氣和加油時(shí)揮發(fā)的油氣,就通過油槍內(nèi)的回收系統(tǒng)被集中回收到低標(biāo)號(hào)汽油罐內(nèi)。

115, 在兩方的機(jī)翼,還各有一個(gè)主油箱和一個(gè)備用油箱。

116, 因此我們在采購、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、銷售的每一個(gè)環(huán)節(jié)堅(jiān)持全程監(jiān)控監(jiān)測,確保加到消費(fèi)者油箱中的每一滴油都合格。

117, 查緝民警將該可疑車輛截停后,對車體進(jìn)行細(xì)致檢查時(shí),發(fā)現(xiàn)儀表盤顯示油箱為滿油,但主油箱里卻沒有多少汽油。

118, 它實(shí)現(xiàn)了多個(gè)第一,如首次采用全封閉可收放起落架;電熱飛行服、大口徑機(jī)關(guān)炮、恒速螺旋槳、杜拉鋁承力構(gòu)造,氣泡形座艙和可拋棄的大型副油箱等設(shè)備。

119, 文軍在自述材料中說,拿到工資的那天晚上,安榮水發(fā)信息說要追殺他,他于是打電話給安榮水,表示如果遭追殺,就往泵車液壓油箱里摻沙子。

120, 如果給50升油箱的小型客車加滿一箱92號(hào)汽油,又得多花十多元。