建設工程定額人工單價是政府按照當前國民經(jīng)濟發(fā)展的社會平均水平控制的一定時期的建筑人工工資指標，其主要作用是指導建設工程概預算測算，合理科學控制和平衡建設工程計價過程中發(fā)生的人工費用，具有普遍的指導性、政策性和一定時期的穩(wěn)定性。建設工程定額人工單價指導市場人工單價合理、真實體現(xiàn)。也是建筑施工企業(yè)進行內部核算、協(xié)調工種之間進行調配合組織平衡，支付雇傭工人工資的依據(jù)。

建設工程市場人工單價是指導建設企業(yè)進行施工組織、施工管理、建筑成本控制、進行建筑施工成本測算的依據(jù)，具有建設工程市場價格的時效性、動態(tài)性和針對某一工程的特殊性。建設工程市場人工單價測算實際成本費用，為定額人工單價的合理確定提供科學、合理的實踐依據(jù)。

一、計算建筑面積的規(guī)定

1、單層建筑物的建筑面積，應按其外墻勒腳以上結構外圍水平面積計算，并應符合下列規(guī)定：A、單層建筑物高度在2.2m及以上者應計算全面積，高度不足2.2m者應計算1/2面積；B、利用坡屋頂內空間時凈高超過2.1m的部位應計算全面積，凈高在1.2m至2.1m的部位應計算1/2面積；凈高不足1.20m的部位不應計算面積。

2、單層建筑物內設有局部樓層者，局部樓層的二層及以上樓層，有圍護結構的應按其圍護結構外圍水平面積計算，無圍護結構的按其結構底板水平面積計算。層高在2.2m及以上者應計算全面積，層高不足2.2m者應計算1/2面積

3、多層建筑物首層應按其外墻勒腳以上結構外圍水平面積計算，二層及以上樓層應按其外墻結構外圍水平面積計算，層高在2.2m及以上者應計算全面積，層高不足2.2m者應計算1.2面積。

4、多層建筑物坡屋頂內和場館看臺下，當設計加以利用時凈高超過2.1m的部位應計算全面積，凈高在1.2m至2.1m的部位應計算1/2面積，當設計不利用或室內凈高不足1.2m時不應計算面積。

5、地下室、半地下室（車間、商店、車站、車庫、倉庫等），包括相應的永久性頂蓋出入口，應按其外墻上口（不包括采光井、外墻防潮層及其保護墻）外邊線所圍水平面積計算。層高在2.2m及以上者應計算全面積，層高不足2.2m者應計算1/2面積。

6、坡地的建筑物吊腳架空層、探基礎架空層，設計加以利用并有圍護結構的，層高在2.2m及以上的部位應計算全面積；層高不足2.2m的部位應計算1/2面積。設計加以利用、無圍護結構的建筑吊腳架空層，應按其利用部位水平面積的1/2計算；設計不利用的深基礎架空層、坡地吊腳架空層、多層建筑坡屋頂內、場館看臺下的空間不應計算面積。

7、建筑物的門廳、大廳按一層計算建筑面積。門廳、大廳內設有回廊時，應按其結構底板水平面積計算。層高在2.2m及以上著應計算全面積；層高不足2.2m者應計算1/2面積。

8、建筑物間有圍護結構的架空走廊，應按其圍護結構外圍水平面積計算。層高在2.2m及以上者應計算全面積；層高不足2.2m及以上者應計算1/2面積。有永久性頂蓋無圍護結構的應按其結構底板水平面積的1/2計算。

9、立體書庫、立體倉庫、立體車庫，無結構的應按一層計算，有結構的按其結構層面積分別計算，層高在2.2m及以上者應計算全面積；層高不足2.2m者應計算1/2面積。

10、有圍護結構的舞臺燈光控制室，應按其圍護結構外圍水平面積計算，層高在2.2m

建設工程價格信息

　　工程單價信息和費用信息

在計劃經(jīng)濟條件下，工程單價信息和費用是以定額形式確定的，定額具有指令性;在市場經(jīng)濟下，它們不具有指令性，只具有參考性。對于發(fā)包人和承包人以及工程造價咨詢單位來說，都是十分重要的信息來源。單價亦可從市場上調查得到，還可以利用政府或中介組織提供的信處。單價有以下幾種：

(1)人工單價。人工單價指一個施工工一個工作日在預算中應計人的全部人工費用，它反映了施工工人的工資水平和一個工人在一個工作日中可以得到的報酬。

(2)材料單價。材料單價是指材料由供應者倉庫或提貨地點到達工地倉庫后的出庫價格。

材料單價包括材料原價、供銷部門手續(xù)費、包裝費、運輸費及采購保管費。

(3)機械臺班單價。機械臺班單價是指一臺施工機械，在正常運轉條件下每工作一個臺班應計人的全部費用。

機械臺班單位包括折舊費、大修理費、經(jīng)常修理費、安拆費及場外運輸費、燃料動力費、人工費、運輸機械養(yǎng)路費、車船使用稅及保險費。

　工程價格指數(shù)

工程價格指數(shù)是反一定時期由于價格變化對工程價格影響程度的指標，它是調整工程價格差價的依據(jù)。工程價格指數(shù)是報告期與基期價格的比值，可以反映價格變動趨勢，用來進行估價和結算，估計價格變動對宏觀經(jīng)濟的影響。

在市政經(jīng)濟中，設備、材料和人工費的變化對工程價格的影響日益增大。在市場供求和價格水平發(fā)生經(jīng)常性波動的情況下，工程價格及其各組成部分也處于不斷變化之中，使不同時期的工程價格失去可比性，造成了造價控制的困難。編制工程價格指數(shù)是解決造價動態(tài)控制的最佳途徑。