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1、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的航海技術(shù)((無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外,建議男生填報))招生人數(shù)為40人;
2、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的水路運輸安全管理專業(yè)招生人數(shù)為5人;
3、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的建筑智能化工程技術(shù)專業(yè)招生人數(shù)為5人;
4、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的集裝箱運輸管理專業(yè)招生人數(shù)為4人;
5、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的現(xiàn)代物流管理專業(yè)招生人數(shù)為6人;
6、江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的電子信息工程技術(shù)專業(yè)招生人數(shù)為4人;
1、2022江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼3
專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
---|---|---|---|---|---|---|
航海技術(shù) ((無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外,建議男生填報)) | 山東 | 2022/2段 | 01 | 40 | 不限 | 綜合 |
水路運輸安全管理 | 山東 | 2022/2段 | 02 | 5 | 不限 | 綜合 |
輪機工程技術(shù) ((無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外,建議男生填報)) | 山東 | 2022/2段 | 03 | 20 | 不限 | 綜合 |
船舶電子電氣技術(shù) ((無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),建議男生填報)) | 山東 | 2022/2段 | 04 | 10 | 不限 | 綜合 |
電氣自動化技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 05 | 3 | 不限 | 綜合 |
建筑智能化工程技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 06 | 5 | 不限 | 綜合 |
機電一體化技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 08 | 3 | 不限 | 綜合 |
工業(yè)機器人技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 09 | 4 | 不限 | 綜合 |
船舶工程技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 10 | 8 | 不限 | 綜合 |
機械制造及自動化 | 山東 | 2022/2段 | 12 | 8 | 不限 | 綜合 |
海洋工程裝備技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 13 | 15 | 不限 | 綜合 |
集裝箱運輸管理 | 山東 | 2022/2段 | 17 | 4 | 不限 | 綜合 |
關(guān)務與外貿(mào)服務 | 山東 | 2022/2段 | 18 | 4 | 不限 | 綜合 |
港口與航運管理 | 山東 | 2022/2段 | 20 | 4 | 不限 | 綜合 |
現(xiàn)代物流管理 | 山東 | 2022/2段 | 24 | 6 | 不限 | 綜合 |
電子信息工程技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 26 | 4 | 不限 | 綜合 |
現(xiàn)代移動通信技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 27 | 4 | 不限 | 綜合 |
大數(shù)據(jù)技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 28 | 4 | 不限 | 綜合 |
云計算技術(shù)應用 | 山東 | 2022/2段 | 29 | 4 | 不限 | 綜合 |
人工智能技術(shù)應用 | 山東 | 2022/2段 | 30 | 4 | 不限 | 綜合 |
國際郵輪乘務管理 | 山東 | 2022/2段 | 31 | 5 | 不限 | 綜合 |
郵輪內(nèi)裝技術(shù) | 山東 | 2022/2段 | 32 | 6 | 不限 | 綜合 |
2、2021江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼3
專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
---|---|---|---|---|---|---|
工程測量技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 01 | 4 | 不限 | 綜合 |
建筑智能化工程技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 02 | 4 | 不限 | 綜合 |
機械制造及自動化 | 山東 | 2021/2段 | 03 | 4 | 不限 | 綜合 |
機電一體化技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 05 | 4 | 不限 | 綜合 |
工業(yè)機器人技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 06 | 4 | 不限 | 綜合 |
電氣自動化技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 07 | 4 | 不限 | 綜合 |
船舶工程技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 08 | 4 | 不限 | 綜合 |
船舶動力工程技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 09 | 6 | 不限 | 綜合 |
海洋工程裝備技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 10 | 4 | 不限 | 綜合 |
航海技術(shù) ((建議男生填報,要求無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外)) | 山東 | 2021/2段 | 11 | 30 | 不限 | 綜合 |
輪機工程技術(shù) ((建議男生填報,要求無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外)) | 山東 | 2021/2段 | 12 | 15 | 不限 | 綜合 |
國際郵輪乘務管理 | 山東 | 2021/2段 | 13 | 2 | 不限 | 綜合 |
水路運輸安全管理 | 山東 | 2021/2段 | 14 | 2 | 不限 | 綜合 |
港口與航運管理 | 山東 | 2021/2段 | 16 | 2 | 不限 | 綜合 |
船舶電子電氣技術(shù) ((建議男生填報,要求無色盲、色弱(或不能準確識別顏色))) | 山東 | 2021/2段 | 17 | 5 | 不限 | 綜合 |
集裝箱運輸管理 | 山東 | 2021/2段 | 18 | 4 | 不限 | 綜合 |
電子信息工程技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 19 | 2 | 不限 | 綜合 |
軟件技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 20 | 2 | 不限 | 綜合 |
大數(shù)據(jù)技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 21 | 2 | 不限 | 綜合 |
云計算技術(shù)應用 | 山東 | 2021/2段 | 22 | 2 | 不限 | 綜合 |
人工智能技術(shù)應用 | 山東 | 2021/2段 | 23 | 2 | 不限 | 綜合 |
現(xiàn)代移動通信技術(shù) | 山東 | 2021/2段 | 24 | 2 | 不限 | 綜合 |
大數(shù)據(jù)與會計 | 山東 | 2021/2段 | 25 | 2 | 不限 | 綜合 |
國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 山東 | 2021/2段 | 26 | 2 | 不限 | 綜合 |
關(guān)務與外貿(mào)服務 | 山東 | 2021/2段 | 27 | 2 | 不限 | 綜合 |
電子商務 | 山東 | 2021/2段 | 28 | 2 | 不限 | 綜合 |
現(xiàn)代物流管理 | 山東 | 2021/2段 | 29 | 2 | 不限 | 綜合 |
3、2020江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院在山東的招生計劃和人數(shù)代碼3
專業(yè)名稱 | 招生省份 | 年份/批次 | 專業(yè)招生代碼 | 招生計劃人數(shù) | 選科要求 | 科目 |
---|---|---|---|---|---|---|
航海技術(shù) ((建議男生填報,要求無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外)) | 山東 | 2020/2段 | 01 | 20 | 不限 | 綜合 |
輪機工程技術(shù) ((建議男生填報,要求無色盲、色弱(或不能準確識別顏色),兩耳聽力均在3米以外)) | 山東 | 2020/2段 | 02 | 10 | 不限 | 綜合 |
水路運輸與海事管理 | 山東 | 2020/2段 | 04 | 2 | 不限 | 綜合 |
電氣自動化技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 05 | 4 | 不限 | 綜合 |
機電一體化技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 07 | 2 | 不限 | 綜合 |
船舶工程技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 09 | 6 | 不限 | 綜合 |
機械制造與自動化 | 山東 | 2020/2段 | 0A | 4 | 不限 | 綜合 |
工程測量技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 0C | 2 | 不限 | 綜合 |
船舶動力工程技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 0D | 4 | 不限 | 綜合 |
集裝箱運輸管理 | 山東 | 2020/2段 | 0E | 2 | 不限 | 綜合 |
報關(guān)與國際貨運 | 山東 | 2020/2段 | 0F | 4 | 不限 | 綜合 |
港口與航運管理 | 山東 | 2020/2段 | 0H | 4 | 不限 | 綜合 |
國際經(jīng)濟與貿(mào)易 | 山東 | 2020/2段 | 0J | 2 | 不限 | 綜合 |
軟件技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 0N | 4 | 不限 | 綜合 |
移動通信技術(shù) | 山東 | 2020/2段 | 0Q | 2 | 不限 | 綜合 |
云計算技術(shù)與應用 | 山東 | 2020/2段 | 0S | 2 | 不限 | 綜合 |
國際郵輪乘務管理 | 山東 | 2020/2段 | 0U | 6 | 不限 | 綜合 |
新中國優(yōu)秀航運人才的搖籃 江蘇海事職業(yè)技術(shù)學院是江蘇省人民政府批準建立的全日制高等職業(yè)院校,是高水平高職院校和專業(yè)建設(shè)單位、全國優(yōu)質(zhì)?聘呗氃盒、江蘇省示范性高職院校、江蘇省高水平高職院校建設(shè)單位、教育部第一批示范性職業(yè)教育集團(聯(lián)盟)培育單位。學校是新中國成立后第一所培養(yǎng)遠洋船員的專門學校。初創(chuàng)于1951年,其前身是1951年中央人民政府交通部和全國海員總工會創(chuàng)辦的海員訓練班和1956年長江航運管理局創(chuàng)辦的南京河運工人技術(shù)學校。辦學近70年來,學校幾經(jīng)更名、轉(zhuǎn)隸、并校和升格,專業(yè)得到全面拓展,辦學規(guī)模不斷擴大,辦學條件全面提升,內(nèi)涵建設(shè)持續(xù)深化,先后培養(yǎng)出近20萬名優(yōu)秀校友,遍布全球,涌現(xiàn)出著名船長陳宏澤、中遠海運集團副總裁葉偉龍、中國國家海事局局長曹德勝、南京市人大常委會主任陳紹澤等一大批精英翹楚。學校也被譽為“新中國優(yōu)秀航運人才的搖籃”。特色鮮明的三大校
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